Dentro do Grupo Volkswagen, Porsche já não é o elo mais forte; tornou-se outra marca, mais convencional.

Considerada por muito tempo a galinha dos ovos de ouro do Grupo Volkswagen, a Porsche tornou-se recentemente um pato manco. A rápida transição da marca alemã para veículos elétricos não atendeu às expectativas, forçando-a a fazer uma mudança estratégica dispendiosa. O resultado: uma queda acentuada no lucro operacional e uma margem operacional praticamente inexistente.

Isso contrasta fortemente com a margem da Skoda, que atingiu 8% no terceiro trimestre de 2025. Embora isso represente uma leve queda em comparação com o mesmo período de 2024, é mais que o dobro da Volkswagen ou da Audi.

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Desde o início do ano, a fabricante tcheca também viu sua receita aumentar 9,5% e seu lucro operacional subir 5,4%. Apenas seu fluxo de caixa líquido diminuiu 2,8%. Mas isso não diminui os "resultados sólidos", que também incluem um aumento significativo nas vendas.

Um início espetacular para a carreira do Skoda Elroq

Em seu principal mercado, a Alemanha, a Skoda registrou um aumento de 9,9% nas entregas. O resultado foi apenas um pouco menos impressionante em seu país de origem e segundo maior mercado, a República Tcheca (+9,8%). Mas o primeiro lugar ficou com a Dinamarca, com um aumento de 59,2%. Nessa pequena nação, onde os veículos elétricos estão progredindo ainda mais rápido do que na Noruega, o Elroq se tornou o modelo mais vendido em todas as motorizações.

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