Cientistas e engenheiros concordam: os spoilers de motocicletas para a MotoGP são perigosos e estão causando acidentes
O estudo chega a uma conclusão que vai irritar mais de um fabricante
Houve uma época em que as motos de MotoGP realmente pareciam motos... mas aí vieram as aletas aerodinâmicas. Primeiro, eram pequenos apêndices experimentais da Ducati. Depois, apareceram em todos os lugares. Hoje, são uma visão comum no Campeonato Mundial e acabaram até mesmo em todos os tipos de motos de rua, de superbikes a esportivas de 125cc, ironicamente.
A aerodinâmica venceu a batalha... ou pelo menos era o que parecia, porque agora um grupo de pesquisadores levantou uma questão bastante incômoda: e se as aletas aerodinâmicas estiverem criando um problema de segurança que ninguém avaliou adequadamente? Eles comprovaram isso com um estudo científico.
As aletas aerodinâmicas podem estar afetando algo muito mais importante do que a velocidade
O estudo, desenvolvido por pesquisadores da Universidade de Brasília, analisa um aspecto raramente discutido quando se fala em aerodinâmica na MotoGP. Ele não se concentra na moto com as aletas, mas sim na que está atrás dela.
E é aí que as conclusões começam a ficar interessantes. Até agora, a explicação era simples: uma motocicleta liderava o caminho e a que vinha atrás aproveitava o vácuo para reduzir o arrasto aerodinâmico e ganhar velocidade. Um fenômeno conhecido há décadas tanto em motocicletas quanto em carros.
Mas as asas mudaram completamente o cenário. De acordo com o estudo, as asas geram vórtices aerodinâmicos semelhantes aos produzidos pelas asas dos aviões. Essas correntes de ar não desaparecem imediatamente atrás da ...
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