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Volkswagen confirma nova geração da picape Amarok no Brasil em 2027

Produzida na Argentina, nova geração da VW Amarok exclusiva para a América do Sul terá plataforma chinesa e design desenvolvido no Brasil

3 abr 2025 - 14h38
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Teaser oficial da nova geração da picape Volkswagen Amarok
Teaser oficial da nova geração da picape Volkswagen Amarok
Foto: VW/Divulgação

A linha de picapes da Volkswagen terá novidades em breve no Brasil. A montadora alemã acaba de confirmar a produção de uma nova geração da Amarok na Argentina. Prevista para 2027, a nova picape substituirá o modelo atual e já teve até mesmo um teaser divulgado pela marca. A nova geração do Volkswagen Amarok vendida na América Latina terá plataforma de origem chinesa.

Para produzir a nova Amarok, a fábrica da Volkswagen em General Pacheco (Argentina) vai receber um investimento de 580 milhões de dólares – cerca de R$ 3,2 bilhões, aplicados entre 2025 e 2029. A primeira geração da picape seguirá em produção normalmente até a chegada da nova Amarok. Já o SUV Taos terá a produção concentrada em Puebla (México).

SAIC Maxus T90 pode inspirar nova Amarok para mercados emergentes.
SAIC Maxus T90 pode inspirar nova Amarok para mercados emergentes.
Foto: SAIC/Divulgação

Conhecida internamente como Projeto Patagônia, a nova picape terá plataforma desenvolvida em parceria com a chinesa SAIC, que comercializa a picape Maxus T90 em alguns mercados da Ásia e Europa. A picape chinesa deve emprestar a base e alguns componentes eletrônicos para a nova Amarok. No entanto, o design e todos os ajustes de engenharia e dinâmica serão feitos pela marca alemã na América do Sul. 

Volkswagen Amarok V6 2025 Extreme
Volkswagen Amarok V6 2025 Extreme
Foto: VW / Guia do Carro

Sob o capô, a nova picape deve até mesmo manter o atual motor 3.0 V6 turbodiesel de 258 cv, e ainda pode ganhar versões híbridas. Junto com o anúncio da produção da nova Amarok, a montadora também divulgou o primeiro teaser do novo modelo, feito pelo centro de design da Volkswagen da América Latina, chefiado pelo brasileiro JC Pavone. 

VW Amarok: nova geração europeia ficou cara demais pro Brasil.
VW Amarok: nova geração europeia ficou cara demais pro Brasil.
Foto: VW/Divulgação

Trata-se, portanto, de um modelo totalmente diferente da segunda geração global da Amarok, que é baseada no Ford Ranger. "Este projeto representa uma fusão perfeita entre a excelência da engenharia alemã e a tecnologia da próxima geração, garantindo que nossos clientes recebam o melhor produto da categoria", afirma Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen.

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