Supercarro português usa nome de humorista e V6 de 650 cv
Adamastor Furia terá apenas 60 unidades produzidas e cada uma vai custar R$ 10 milhões; supercarro português passa dos 300 km/h
Não é só de CR7 e pastéis de nata que vive Portugal. Agora, o país europeu tem um supercarro para chamar de seu. Trata-se do Adamastor Furia, um esportivo com motor V6, super leve e preço milionário.
Na mitologia greco-romana, o gigante Adamastor é um dos filhos de Gaia, que se rebelaram contra Zeus. No Brasil, o nome Adamastor Pitaco ganhou fama com personagem do humorista Adaildo Neres.
Com chassi monocoque e carroceria toda em fibra de carbono, o modelo pesa apenas 1.050 kg (seco, sem fluidos) - só um pouco maior que o peso de um Renault Kwid, por exemplo. Em termos de dimensões são 4,56 metros de comprimento, 2,21 m de largura, 1,10 m de altura e 2,80 m de distância entre-eixos.
Já o coração deste supercarro português tem raízes norte-americanas. É um V6 3.5 litros biturbo que a Adamaster diz "produzir mais de 650 cv de potência a 5.550 rpm". Por outro lado, o torque fica em 58,2 kgfm, disponíveis logo a 2.500 giros.
A combinação da grande força e o baixo peso resultam em um desempenho de gente grande: 0 a 100 km/h em 3,5 segundos. O número para chegar até os 200 km/h saindo da inércia também impressiona: 10,2 s. A velocidade passa dos 300 km/h.
Supercarro aerodinâmico
Outro fator que deve chamar atenção é a aerodinâmica, já que o superesportivo é capaz de gerar até 1.900 kg de downforce a 250 km/h. O Adamastor Furia ainda traz rodas de 18 polegadas e os freios são da AP Racing, com pinças de alumínio de seis pistões no eixo dianteiro e de quatro pistões no eixo traseiro.
Adamastor Furia está em testes finais e terá as primeiras unidades entregues este ano. A produção será limitada a 60 exemplares, mas só 25 serão construídos anualmente. O preço? Exatos 1,6 milhão de euros, algo perto de R$ 10 milhões na cotação atual.
A Adamastor é uma companhia portuguesa de Perafita, na região do Porto, e tem um passado focado em investimentos em pesquisa e desenvolvimento para o segmento de carros esportivos. Em 2019, porém, a Adamastor decidiu reposicionar seu negócio no desenvolvimento de um supercarro.
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