Stellantis vai lançar 16 carros na América Latina até 2025
Formado pelas marcas Fiat, Peugeot, Citroën, Ram e Jeep, grupo Stellantis também pretende lançar ao menos 7 modelos eletrificados até 2025
O grupo Stellantis – que reúne as marcas Fiat, Peugeot, Citroën, Ram e Jeep no Brasil – prepara uma ofensiva de lançamentos para a América Latina nos próximos anos. A supermontadora revelou nesta sexta-feira (18) que planeja lançar localmente 16 modelos até 2025, além de sete modelos elétricos e híbridos. O anúncio foi feito durante a visita do CEO global da Stellantis, Carlos Tavares, às instalações do grupo no Brasil.
De acordo com a Stellantis, também estão programadas no período 28 reestilizações de modelos em linha e o avanço da eletrificação da gama em sinergia com o etanol, além de investimentos em direção autônoma, em conectividade e novos serviços. Parte dessas novidades já foram adiantadas pelo Guia do Carro, e incluem os modelos Abarth Pulse e Jeep Compass 4xe. Todas as decisões fazem parte do novo plano estratégico global do grupo, o Dare Foward 2030.
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Dentre os objetivos estabelecidos pelo plano para a empresa na América do Sul até 2030, estão uma participação de mercado igual ou superior a 25% e que os veículos híbridos e elétricos sejam equivalentes a aproximadamente 20% do mix de vendas. Para isso, a Stellantis planeja investir globalmente 14 bilhões de euros por ano, com o foco em projetos de eletrificação e software.
“O fato é que a América do Sul alcançou uma performance exemplar. É um time competitivo que busca a liderança. A América do Sul é uma região estratégica para o grupo e tem-se comportado de modo exemplar nos planos operacional, de resultados e de compreensão das estratégias”, afirmou Carlos Tavares. Em 2021, o grupo Stellantis comercializou 830 mil veículos na região.
-(1)-qhvmq0eqn0on.jpg "CEO global do grupo Stellantis, Carlos Tavares (máscara azul) esteve no Brasil")
Futuramente, a Stellantis ainda estuda combinar no Brasil os projetos de eletrificação com a utilização de etanol, uma solução que também é considerada por outras marcas no país, uma vez que emite menos poluentes do que carros híbridos a gasolina e ainda é uma tecnologia mais acessível do que os carros 100% elétricos.
