Renault Kwid mudará de plataforma para ganhar novos motores e GNV de fábrica
Nova base resolve antigo problema de espaço no porta-malas das versões elétrica e a GNV; novidade estreia primeiro na Índia
O Renault Kwid ganhará uma nova geração e uma nova plataforma. Na Índia, a Renault já apresentou a Renault Group Entry Platform (RGEP), que substituirá a atual CMF-A, promovendo melhorias que se estenderão até mesmo à versão elétrica.
O novo projeto atualizará uma base que já está no mercado há 11 anos. Além do Kwid, outros modelos do mercado indiano também serão atualizados para a RGEP, como o Kiger e o Triber.
A nova plataforma promoverá melhorias no Kwid, corrigindo alguns problemas da anterior. O principal deles é o suporte de fábrica para o uso de GNV (Gás Natural Veicular).
O gás natural é muito utilizado na Índia, mas, para utilizá-lo no Kwid atual, era necessária uma adaptação: os cilindros eram instalados no porta-malas, roubando o pouco espaço disponível. A nova RGEP terá suporte nativo para o GNV, garantindo um local específico para acomodar os cilindros sem prejudicar o compartimento de bagagem.
Essa mesma lógica será aplicada à versão elétrica e a possíveis variantes híbridas. A próxima geração do Kwid E-Tech usará a nova geometria da arquitetura para acomodar sua bateria, evitando que ela também ocupe o espaço do porta-malas, como acontece atualmente.
Além dessas mudanças estruturais, a nova base promete atualizar as opções de motores a gasolina, indo além do atual 1.0 aspirado, para se adaptar às novas normas de emissões. Segundo o site Acko Drive, o compacto também será compatível com transmissões automatizadas e do tipo CVT.
A RGEP trará, ainda, uma nova arquitetura eletrônica, melhorando a qualidade de componentes como o quadro de instrumentos digital e a central multimídia.
Renault também trabalha em plataforma para carros maiores
Enquanto a RGEP foca nos modelos do segmento A (compactos), a Renault Group Modular Platform (RGMP) será destinada a modelos maiores, dos segmentos B e C. O primeiro modelo equipado com essa arquitetura modular será o novo Duster indiano.
As duas plataformas estrearam primeiro na Índia e fazem parte do plano futuREady. A intenção da Renault é lançar sete modelos no mercado indiano com as novas tecnologias até 2030.
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