Nissan Kicks Art Car: a história dos carros que viraram obras de arte

Desde 1972, com a chegada de um Cisitalia 202 GT 1946, o Museum of Modern Art, em Nova York, constata que veículos são obras de arte. O segundo carro do MoMA, em 1994, foi a Ferrari de Alain Prost e Nigel Mansell na temporada de 1990 da Fórmula 1. Depois, vieram Jaguar E-type, VW Fusca, Willys Jeep, Fiat Cinquecento, Porsche 911, Citroën DS...

Até um Smart Fortwo de 1998 é considerado arte pelo MoMA, que explica que o microcarro foi desenvolvido para maximizar a conveniência, o conforto e a segurança do motorista e do passageiro, ao mesmo tempo que minimiza o impacto no meio ambiente.

Nenhuma marca foi tão longe na união de artistas e carros quanto a BMW, mas a Nissan deu um passo no Brasil. Dois dias depois da abertura da exposição de Art Cars da BMW em Munique, a Nissan apresentou por aqui o Kicks (vejam só) Art Car.

Segundo a marca, é "uma versão Exclusive, produzida no Complexo Industrial da Nissan em Resende (RJ), que recebeu uma pintura exclusiva feita pelo artista plástico Tico Canato. Há mais de 10 anos ele desenvolve sua arte por meio de graffiti, customizações, design de moda e ilustrações. Suas intervenções estão ganhando o mundo e virando referência de street art com tempero brasileiro, tendo como um dos destaques o personagem-símbolo Ondi.

Sua primeira aparição foi na 55ª Festa da Cerejeira em Flor de Campos do Jordão, em São Paulo. A Nissan planeja uma sequência de exibições itinerantes, sendo o ponto final o modesto acervo do Complexo Industrial em Resende (RJ), onde foi produzido o primeiro Kicks Art Car.

"Fiz uma personalização usando as técnicas do graffiti. Antes de mais nada, busquei preservar e identificar as curvas do carro para que a minha arte completasse todo o design do próprio Kicks, que tem linhas maravilhosas", explica Tico.