GM mostra primeiras imagens do SUV que usará a base do Onix
Em vídeo dos 25 anos de Gravataí, GM confirma novo SUV de entrada, posicionado abaixo do Tracker para concorrer com Kardian, Pulse e Tera
Aproveitando as comemorações pelos 25 anos de sua fábrica em Gravataí (RS), a General Motors revelou as primeiras imagens (ainda camufladas) de seu futuro SUV compacto baseado no Chevrolet Onix.
A novidade será posicionada entre o próprio Onix e o Tracker, chegando ao mercado em 2026 como resposta direta a modelos como Fiat Pulse, Renault Kardian e VW Tera.
Apesar da camuflagem pesada, é possível notar que o novo SUV segue uma tendência de design mais robusta e marcante. A frente aposta em faróis full-LED, posicionados nas extremidades do para-choque, enquanto as luzes de condução diurna ocupam a parte superior, simulando faróis principais. A grade superior concentra o logo da Chevrolet, com uma grade inferior mais ampla e faróis de neblina integrados.
Na traseira, o destaque fica por conta das lanternas em LED com barras luminosas que se estendem em direção ao centro e se unem ao emblema da gravata dourada. O estilo sugere uma nova identidade visual para a marca, reforçando o caráter mais ousado do modelo.
Modelo deverá ter medidas próximas do VW Tera
O porte do SUV também chama atenção: deve ter medidas próximas às do Tera, com cerca de 4,15 m de comprimento, e entre-eixos idêntico ao do Onix (2,55 m). No entanto, espera-se que tenha bitolas mais largas e maior largura para reforçar a imagem de utilitário.
A motorização seguirá a linha dos modelos compactos da GM, com opções 1.0 Turbo de até 116 cv e, possivelmente, o 1.0 aspirado de até 82 cv nas versões de entrada. O câmbio automático de seis marchas deverá equipar as versões turbinadas.
Por dentro, o novo SUV herdará o padrão já visto em Onix e Tracker, com painel digital configurável, central multimídia com tela de 11", ar-condicionado digital, carregador de celular wireless e conectividade com internet a bordo.
O lançamento também marca uma nova fase para o complexo de Gravataí, que vem recebendo sucessivos investimentos desde 2000. Ao todo, mais de R$ 6 bilhões já foram aplicados na planta:
- 2000: inauguração com produção do Celta (R$ 1,1 bilhão)
- 2006: produção do sedã Prisma (R$ 240 milhões)
- 2010-2012: expansão para a chegada do Onix (R$ 1,4 bilhão)
- 2019: modernização para os novos Onix e Onix Plus (R$ 1,9 bilhão)
- 2024: anúncio de mais R$ 1,2 bilhão para adaptar a linha ao novo SUV e renovar o portfólio
Com esse novo utilitário, a GM busca reforçar sua presença em um dos segmentos mais competitivos do Brasil e renovar o fôlego da fábrica de Gravataí para a próxima década.
