Fim da Saveiro? Conheça a Tukan, nova picape da VW feita para atropelar a Strada

A Volkswagen Tukan é um dos lançamentos mais aguardados do mercado automotivo. Programada para estrear em meados de 2027, a nova picape da VW teve seus primeiros detalhes revelados em um protótipo camuflado antes da Copa do Mundo, justamente na convocação da Seleção Brasileira.

O modelo tem grande responsabilidade: vai substituir a Saveiro, uma das picapes mais conhecidas do Brasil, em produção desde 1982. O veículo é, inclusive, o que está há mais tempo em fabricação contínua pela montadora alemã no País.

Tukan terá cabine simples para substituir a Saveiro

A decisão de lançar a Tukan com opção de cabine simples deixa claro o foco no trabalho pesado e na concorrência direta com a Strada. A escolha também confirma que, gradualmente, o novo modelo tomará o lugar da veterana Saveiro na linha de picapes da Volkswagen.

Picape da Volkswagen terá porte intermediário entre Strada e Toro

A Tukan aposta no tamanho para conquistar clientes. Embora as dimensões oficiais não tenham sido divulgadas, o modelo ficará posicionado entre a Fiat Strada e a Fiat Toro. O porte avantajado garante uma caçamba com boa capacidade de carga, sobretudo na versão de cabine simples - atributo valioso para os clientes que querem uma picape para o trabalho.

Tukan será primeiro veículo híbrido flex da VW

A picape será o primeiro modelo eletrificado produzido pela Volkswagen no Brasil. As versões topo de linha contarão com um sistema híbrido leve de 48V associado ao motor 1.5 turbo (evolução do atual 1.4 TSI). A tecnologia focará na redução do consumo de combustível e na eficiência energética, mantendo os níveis de potência e torque conhecidos da marca.

Suspensão robusta focada no trabalho

Para suportar o uso severo em pisos acidentados, a VW adotará na Tukan a mesma receita de sucesso da Strada: suspensão traseira com eixo rígido e feixe de molas. A marca abrirá mão do sistema de molas helicoidais da Saveiro — mais confortável, porém menos resistente — para atender às exigências do consumidor de picapes comerciais.

Mesma plataforma do VW T-Cross

A produção da Tukan será concentrada na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná, onde também é feito o T-Cross. A escolha não é coincidência. A picape usa a plataforma MQB A0 do SUV compacto.

Esse parentesco técnico ajudará a Volkswagen a reduzir custos de desenvolvimento e acelerar a produção. No entanto, bom ressaltar que a Tukan não será apenas um T-Cross com caçamba. Além das versões de cabine simples voltadas ao trabalho, a picape terá configurações com proposta mais familiar, mirando consumidores que buscam uma caminhonete compacta maior e mais equipada.