Fiat Pulse 2027 muda (quase) tudo para não canibalizar Avenger
Fiat Pulse 2027 chega ao mercado reajustado contra o Jeep Avenger. Confira a nova série BlackMotion, mudanças nas versões e tabela de preços
Para não canibalizar as vendas do novo Jeep Avenger, o Fiat Pulse 2027 foi reposicionado. A linha perdeu a versão Impetus e ganhou a série especial BlackMotion. A opção intermediária Audace passa a trazer motor 1.0 turbo híbrido-leve recalibrado para 115 cv por exigências do IPI, sem perder torque. A gama se completa com as versões de entrada Drive 1.3 e a esportiva de topo Abarth T270 de 185 cv, estabelecendo preços que variam de R$ 104.990 a R$ 163.490.
A chegada do Jeep Avenger causou um rebuliço na gama da Stellantis no Brasil. Para evitar a canibalização com o novo "primo", o Fiat Pulse 2027 passou por um reposicionamento estratégico de versões e conteúdos para conviver pacificamente nas concessionárias.
A principal novidade da gama é a estreia da série especial BlackMotion, baseada na versão Drive 1.3 AT. A configuração traz apelo visual esportivo e sofisticado, agregando teto pintado em preto, rodas de liga leve de 16 polegadas, logotipos escurecidos e skid plate inferior em tom escuro.
Por dentro, o pacote inclui central multimídia de 10,1 polegadas, câmera de ré, sensores de estacionamento e chave presencial (Keyless) com partida por botão.
O que muda nas versões do Fiat Pulse 2027
A reestruturação enxugou o catálogo do SUV compacto para abrir espaço às versões de entrada do Avenger. No degrau de entrada, o Pulse Drive 1.3 MT mantém o motor Firefly aspirado, faróis em LED, rodas de aço aro 16 e multimídia de 8,4 polegadas. Logo acima, a opção Drive 1.3 AT segue com câmbio automático CVT de 7 marchas simuladas, console central com apoio de braço e modo Sport.
Na faixa intermediária, o Pulse Audace passa a ser o único representante com o motor 1.0 turbo T200 associado ao sistema híbrido-leve (MHEV). A versão traz multimídia de 10,1?, borboletas no volante para trocas de marcha e o pacote de segurança ADAS (com frenagem autônoma e alerta de saída de faixa). A antiga versão de topo Impetus deixa o catálogo para não colidir diretamente com as versões intermediárias do utilitário da Jeep.
No topo da linha, o esportivo Pulse Abarth continua firme com o motor 1.3 turboflex T270 de 185 cv e 27,5 kgfm. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e se diferencia pelo modo Poison, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, teto panorâmico de série, banco do motorista elétrico e rodas de 18 polegadas.
Motor 1.0 turbo atualizado
Assim como outros modelos do Grupo Stellantis, agora as versões do Fiat Pulse com motor 1.0 turbo também tiveram uma pequena redução de potência: de 130 cv para 115 cv com qualquer combustível.
A mudança atende às novas regras tributárias do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), que agora consideram a potência máxima do veículo combinada à cilindrada.
Apesar da redução, o comportamento dinâmico não deve sofrer perdas perceptíveis. O torque máximo de 20,4 kgfm foi integralmente preservado.
Tabela de preços do Fiat Pulse 2027:
- Pulse Drive 1.3 MT: R$ 104.990
- Pulse Drive 1.3 AT: R$ 116.990
- Pulse Série Especial BlackMotion 1.3 AT: R$ 120.480
- Pulse Audace T200 MHEV: R$ 137.990
- Pulse Abarth T270: R$ 163.490
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