Dakota de volta! Picape RAM é revelada sobre base da Fiat Titano e chega em 2026
Nome conhecido dos anos 1990 ressurge para batizar novo modelo feito sobre a base chinesa da Titano e mira líder Toyota Hilux
O segredo foi revelado. Na noite desta quarta-feira (13), a RAM, marca de picapes da Stellantis, revelou a nova geração da Dakota, picape média que resgata o nome de sucesso dos anos 1990 para concorrer diretamente com a líder de vendas Toyota Hilux, além de Ford Ranger, Chevrolet S10 e Cia.
A picape será feita a partir do fim deste ano em Córdoba, na Argentina, sobre a mesma base chinesa da Fiat Titano, que chegou ao Brasil no início de 2024. O lançamento, de acordo com a fabricante, acontecerá ainda no fim do ano na Argentina, e as vendas no Brasil terão início logo no começo de 2026.
Por ora, a RAM não divulgou preços nem dados técnicos do modelo. No entanto, acredita-se numa faixa logo acima da Rampage, com tabela começando entre R$ 250 mil e R$ 300 mil e superando os R$ 400 mil nas versões de topo de linha.
Nova Dakota tem desenho diferente
Embora compartilhe o projeto com a Titano, a RAM Dakota não terá nada da irmã da marca italiana no visual. A dianteira tem o estilo das demais picapes da marca, com capô alto, grade avantajada e faróis retangulares. As peças ficam conectadas por uma barra de LED que contorna a parte superior da grade.
No capô, a inscrição "turbo" indica que a nova picape deverá ter o motor 2.2 turbodiesel MultiJet II, disponível na prateleira da Stellantis e já utilizado por Fiat Toro, Jeep Commander e pelas próprias Titano e RAM Rampage. Ele é conectado ao câmbio automático de nove marchas e desenvolve 200 cv de potência, além de um torque máximo de 45,7 mkgf. A tração é sempre 4x4.
Série especial Nightfall
Ainda sobre o visual, conforme antecipou a RAM, a série especial de lançamento, Dakota Nightfall, contará com iluminação na tampa do motor e no teto, Santo Antônio exclusivo, bem como rodas com acabamento escurecido e calçadas por pneus todo-terreno, e adesivos na carroceria para dar um ar mais esportivo.
Nas demais versões, as rodas serão menores, os pneus "normais" e nada de adesivos. A traseira, por fim, segue a cartilha das demais picapes da RAM, com o nome da marca impresso em letras garrafais na tampa da caçamba e um para-choque robusto.
Equipamentos
Por enquanto, a picape ainda é um protótipo e não teve imagens do interior divulgadas. A marca disse apenas que o interior não terá qualquer semelhança com a Fiat Titano. Ou mesmo com a Peugeot Landtrek e a chinesa Changan Hunter, que empresa a plataforma às demais picapes do grupo.
Contudo, é certo que interior será mais bem acabado do que o da Titano, a exemplo do que acontece com a dupla Toro e Rampage, que também compartilham plataforma.
Em resumo, a futura RAM Dakota será diferente, aposta em linhas mais retas e terá a missão de peitar principalmente a Toyota Hilux, líder isolada da categoria no Brasil e na região da América do Sul. Além disso, a nova picape da Stellantis promete ser uma pedra no caminho da Ford Ranger, que em breve ganhará versão de cabine simples, algo que o modelo da RAM não oferecerá.
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