Carros híbridos recarregáveis gastam 3 vezes mais combustível no dia a dia, segundo estudo

Uma pesquisa conduzida por dois institutos na Alemanha chegou à conclusão de que carros híbridos recarregáveis - plug-in (PHEV) - podem gastar até três vezes mais combustível do que o número oficial de testes de homologação, geralmente, obtidos em laboratórios.

Enquanto no papel os carros têm médias de consumo de até 2 litros a cada 100 km (o que chegar a 50 km/l devido ao uso predominante do motor elétrico), o número real é, em média, de 6 litros a cada 100 km (ou 16,6 km/l).

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O relatório, que contém 61 páginas averiguou mais de um milhão de veículos produzidos entre 2021 e 2023 utilizando os dados transmitidos pelos próprios veículos de diversas marcas durante o seu funcionamento.

De acordo com a publicação britânica The Guardian, que teve acesso à íntegra do estudo, a principal razão para o maior consumo de combustível se deve ao fato de os PHEVs utilizarem dois modos diferentes — o motor elétrico e o motor a combustão, alternando entre ambos.

"Até então, os fabricantes alegavam que os veículos consumiam pouco ou quase nenhum combustível no modo elétrico. Os estudos mostraram que, na realidade, isso não era verdade".

A pesquisa leva em conta o chamado Fator de Utilidade (FU), que combina os valores de consumo padrão coletados durante a homologação com o valor de consumo combinado real, do uso no dia a dia.

Carro híbrido com consumo de 14,3 km/l?

Patrick Plötz, pesquisador do Instituto Fraunhofer, em entrevista a uma emissora alemã, indica a suspeita de que o motor a combustão dos PHEVs seja acionado com muito mais frequência do que se pensava anteriormente.

Plötz apontou ainda que carros híbridos plugáveis fabricados na Alemanha por marcas do país europeu estavam entre os que apresentavam o maior consumo médio de combustível - com a Porsche tendo o pior desempenho entre elas, chegando a consumir até 7 litros por 100 km/h (14,3 km/l).

Questionada, a marca alemã disse que há "diferentes padrões de uso dos carros, diferentes perfis e fatores externos, como as condições da estrada", que influenciam no consumo, além de afirmar que os "dados estão em conformidade com a regulamentação e legislação vigente na União Europeia".

Os níveis mais baixos de consumo de combustível foram encontrados nos modelos PHEVs de entrada das fabricantes Kia, Toyota, Ford e Renault, que registram médias de menos de 1 litro por 100 km.

Emissões de poluentes também superam expectativas

Outro dado preocupante é em relação às emissões de poluentes. O estudo diz que as emissões reais de CO² são três a cinco vezes superiores aos valores de homologação, segundo as recentes avaliações baseadas nos dados de monitorização do consumo de combustível a bordo (OBFCM).