Bugatti Veyron "recebe" homenagem única com 1.600 cv de potência
Veyron FKP Hommage vem com motor W16 mais potente da marca já homologado para as ruas
O Bugatti Veyron tem suas origens no fim da década de 1990, mas foi, de fato, colocado no mundo nos anos 2000. 20 anos depois da estreia do modelo de produção e já fora de combate, o superesportivo continua surpreendendo a tudo e a todos por sua potência e velocidade máxima.
Mas e se tivéssemos um Veyron ainda mais brutal? A Bugatti tratou de nos brindar justamente com uma versão única do lendário modelo. Equipado com a opção mais insana do motor de 16 cilindros em W, este rapaz tem absurdos 1.600 cv de potência. Muito mais que os já incríveis 1.001 cv do original.
Chamado de Veyron FKP Hommage, o superesportivo presta homenagem a Ferdinand Piëch. Piëch foi chefão do Grupo Volkswagen de 1993 a 2002, quando passou à presidência do conselho.
Além de ter cimentado a empresa como potência automotiva, o engenheiro e homem de negócios faz parte do clã Porsche. Piëch é neto de Ferdinand Porsche, fundador da companhia.
Mas sua influência não para por aí. Ferdinand Piëch foi um dos grandes incentivadores do desenvolvimento do Bugatti Veyron. Por causa do executivo, que faleceu em 2019, o supercarro saiu do papel.
Justamente por isso a Bugatti homenageia Piëch com um veículo de visual moderno, acabamento artesanal e o motor W16 mais potente já instalado em um carro de rua pela marca. O Veyron FKP Hommage é o segundo produto do Programme Solitaire da empresa — feito para desenvolver veículos "um de um" mais do que exclusivos.
O supercarro único tem sistema de arrefecimento otimizado e transmissão reforçada a fim de lidar com o aumento de torque. No entanto, o Veyron Hommage também teve mudanças interessantes no visual.
A clássica grade em formato de ferradura é mais larga e as entradas de ar são maiores com o objetivo de saciar a vontade do motor. Já a pintura em vermelho e preto não é para agradar flamenguistas, é uma referência ao conceito do Veyron apresentado em 2003.
No interior, volante e console central tem detalhes em alumínio. Há ainda tecidos personalizados desenvolvidos em Paris e um relógio Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon de 41 mm integrado ao painel. Central multimídia para quê?
O Bugatti Veyron FKP Hommage é, de fato, uma máquina impressionante. A marca não divulga preços, mas os britânicos do Autocar estimam que o modelo custe cerca de 10 milhões de euros, o equivalente a R$ 62 milhões em conversão direta. É mole?
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