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BMW abre pré-venda do M2 CS no Brasil, mas cupê tem preço de Porsche 911

Cupê esportivo ganha versão ainda mais nervosa e 30 kg mais leve; versão CS tem 510 cv de potência

7 out 2025 - 11h01
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Na última terça-feira (30), a BMW anunciou a abertura da pré-venda do novo M2 CS no Brasil. Essa é a versão mais radical do cupê esportivo, com 510 cv de potência e 66,3 mkgf de torque, superando o M2 tradicional em 30 cv. A edição especial chega em um lote de 30 unidades numeradas, comemorando os 30 anos da marca no país, com preço de R$ 980.950, valor próximo de um Porsche 911 Carrera Cabriolet, por exemplo. As entregas acontecem ainda em 2025.

BMW M2 CS
BMW M2 CS
Foto: BMW/Divulgação / Estadão

Produzido em San Luis Potosí, no México, o modelo é equipado com motor 3.0 de seis cilindros biturbo, transmissão automática de oito marchas e tração traseira. Além da potência extra, o M2 CS é 30 kg mais leve que a versão convencional, graças ao uso de capô e tampa do porta-malas em fibra de carbono. A lista de diferenciais inclui ainda rodas forjadas (19" na dianteira e 20" na traseira), bancos concha de carbono, suspensão rebaixada em 8 mm, além de freios e direção retrabalhados.

M2 CS é recordista da categoria em Nürburgring

BMW M2 CS
BMW M2 CS
Foto: BMW/Divulgação / Estadão

O desempenho é digno da divisão M: acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, atinge 302 km/h de velocidade máxima e conquistou o recorde da categoria em Nürburgring-Nordschleife, com o tempo de 7min25s5, oito segundos mais rápido que o antigo líder.

Na parte visual, o M2 CS pode ser configurado nas cores Azul Velvet ou Preto Safira, com interior em couro Merino Preto e detalhes M Performance. Em tecnologia, vem equipado com o BMW Live Cockpit Professional, integração com smartphone, eSIM pessoal e sistema de som premium Harman Kardon.

BMW M2 CS
BMW M2 CS
Foto: BMW/Divulgação / Estadão

Como atrativo adicional, o modelo inclui o programa BMW Service Inclusive (BSI), que garante três anos ou 40.000 km de manutenção gratuita, válido em toda a rede autorizada da marca no mundo.

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Estadão
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