Acordo da Mercosul e União Europeia pode deixar carros mais baratos no Brasil
Acordo entre Mercosul e União Europeia vai reduzir os impostos para carros importados, mas efeito ainda vai demorar para aparecer nos preços
Após mais de 25 anos de negociações, o Mercosul e a União Europeia assinaram no último sábado, 17, um acordo de livre comércio entre os dois blocos econômicos. Dentre os produtos que podem ser beneficiados, estão os carros importados para o Brasil, que pagam atualmente até 35% de imposto de importação. A medida, no entanto, ainda pode demorar para surtir efeito no preço dos veículos.
Acordo ainda não entrou em vigor oficialmente
Apesar de já ter sido assinado, o acordo agora precisa ser analisado pelos parlamentos e congressos dos países envolvidos antes de entrar em vigor. Ele prevê a redução total (de forma gradual) das atuais tarifas de importação de produtos entre os países dos dois blocos, e cria uma zona livre de comércio com mais de 700 milhões de pessoas.
O acordo também cria regras comuns para a União Europeia e o Mercosul em diferentes áreas de produção. Para o caso da indústria automotiva, o último texto divulgado pelo Brasil previa a isenção total do imposto de importação para carros a combustão em até 15 anos, com reduções graduais. A Anfavea pretende comentar sobre o assunto nos próximos dias.
Redução de impostos será gradual
Para carros eletrificados, por exemplo, o prazo seria de até 18 anos até o fim da cobrança do imposto. A redução gradual é uma medida que pretende proteger a indústria nacional para evitar o esvaziamento da produção de veículos no Brasil. Por outro lado, o acordo também pode possibilitar a fabricação local de novos modelos para exportação para a Europa.
Dentre as montadoras que podem ser mais beneficiadas, estão a Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Volkswagen, que poderiam trazer carros produzidos na Europa a preços mais competitivos, inclusive contra as marcas chinesas. Em contrapartida, marcas que já produzem no Brasil podem enviar alguns modelos para o mercado europeu.
