BYD Atto 3 EVO confirma que a China trabalha em ritmo diferente: mais bateria e o mesmo preço, corrigindo grande problema
BYD Atto 3 EVO corrige principais deficiências do modelo anterior
O tempo passa voando. Já se passaram quase três anos desde a última apresentação da BYD na Espanha. Naquela ocasião, a marca visitou Madri e trouxe três carros elétricos. Dois deles (Tang e Han) com um foco claramente ambicioso, uma prova do que eram capazes de fazer. O terceiro era o BYD Atto 3, um carro para o público em geral.
Naquele dia, tivemos a oportunidade de dirigi-lo. Um carro que nos deixou uma ótima impressão e que, sem dúvida, antecipou que o que veríamos da BYD seria muito valioso. Mas esse carro tinha alguns problemas. A bateria permanecia em 60 kWh e a potência para o motor em apenas 88 kW em corrente contínua. Números que têm complicado suas vendas.
Agora, a BYD chega para corrigir o problema com o BYD Atto 3 EVO, um carro completamente novo que visa aprimorar e expandir as características técnicas deste SUV elétrico.
Ficha técnica do BYD Atto 3 EVO
Mais autonomia a um preço acessível
Para explicar por que este carro chega ao mercado, vamos dizer algo óbvio: a BYD é uma marca chinesa. Sim, não é a melhor explicação, mas esclarece por que, em menos de três anos, a marca lançou a renovação de um carro que já figurava entre os 10 mais vendidos no nosso país em 2025.
Na China, os índices de produção e renovação são muito altos. Ouvimos relatos de funcionários de marcas chinesas, e também da BYD, de que a China revolucionou os tempos tradicionais de desenvolvimento de um carro. Normalmente, a geração de um carro de uma marca tradicional durava entre seis e oito anos, ...
Matérias relacionadas
E os elétricos? Stellantis volta a vender minivans com motor a diesel na França
