A Tesla queria fabricar 20 milhões de carros até 2030; a realidade em 2025 é que a Tesla entrou em colapso e a BYD agora lidera o mercado
A empresa está vivenciando seu segundo ano consecutivo de declínio, uma verdadeira anomalia em sua história; A concorrência é acirrada, mas o mercado está mais acessível do que nunca
A Tesla sofreu mais um revés em 2025, marcando dois anos consecutivos de declínio. A empresa havia experimentado uma ascensão meteórica até 2023, mas agora enfrenta dois anos de clara queda. O mais preocupante é que suas promessas incluíam multiplicar as vendas e, sobretudo, capitalizar a crescente popularidade dos veículos elétricos.
Justamente quando vender carros elétricos é mais fácil, a Tesla está em queda.
1.636.129
Este é o número de carros entregues pela Tesla em 2025. Destes, 1.585.279 correspondem às vendas combinadas do Model Y e do Model 3, deixando o Model S, o Model X e o Cybertruck com pouco mais de 50 mil unidades vendidas no ano todo.
Pelo segundo ano consecutivo, a Tesla está em declínio. Analisando os números de 2024, a empresa colocou aproximadamente 150 mil carros elétricos a mais no mercado do que neste ano. Para alcançar esse objetivo, eles aceleraram ao máximo no último trimestre do ano, mas desta vez não foi suficiente.
Dois anos
Embora a equipe de Elon Musk tenha tentado de tudo para estancar a queda em 2024, desta vez foi impossível. A queda nas entregas é significativa, mas é muito mais acentuada quando consideramos 2023. Aquele ano permanece como um ano recorde para a empresa, com 1,81 milhão de carros vendidos. Em retrospectiva, a Tesla deixou de vender cerca de 10% dos carros elétricos em comparação com dois anos atrás.
Naquele ano, a Tesla posicionou o Tesla Model Y como o carro mais vendido do mundo. Com seu último esforço, a Tesla impediu que a BYD ...
Matérias relacionadas
-1hrgzam33yott.jpg)