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Automobilismo

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NASCAR Cup: Chase Briscoe conquista primeira vitória de 2026 em Chicagoland

Piloto da Joe Gibbs Racing vence corrida marcada por estratégias de pit stop, alto desgaste dos pneus e sete bandeiras amarelas.

5 jul 2026 - 23h20
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Foto: Divulgação / NASCAR

A NASCAR Cup Series voltou ao Chicagoland Speedway neste domingo (5) para a disputa da eero 400, e Chase Briscoe, da Joe Gibbs Racing, pilotando o Toyota Camry #19 garantiu a vitória na corrida de retorno da pista ao calendário. A vitória marcou a primeira vitória de Briscoe na temporada 2026 e a sexta de sua carreira na principal categoria da NASCAR.

A corrida foi marcada por diversas bandeiras amarelas, estratégias diferentes de pit stops, desgaste dos pneus e mudanças na liderança ao longo dos três estágios.

A prova começou com uma bandeira amarela logo nas primeiras voltas. Connor Zilisch (#88) foi tocado, atingiu Ryan Preece (#60) e acabou no muro. O piloto #88 abandonou oficialmente a corrida devido aos danos no carro., já Preece perdeu quatro voltas, mas conseguiu recuperar uma delas durante o segundo estágio.

Na relargada, Kyle Larson (#5) assumiu a liderança, enquanto o pole position Denny Hamlin (#11) caiu para terceiro, sendo ultrapassado por Chris Buescher (#17).

Pouco depois, uma nova amarela foi acionada quando Zane Smith (#38) tocou em Carson Hocevar (#77). Hocevar rodou e bateu no muro, enquanto Smith também perdeu o controle na sequência. Aproveitando a neutralização, vários pilotos realizaram uma parada programada no meio do estágio de 80 voltas.

Michael McDowell (#71) também perdeu uma volta para Denny Hamlin após cumprir uma penalidade de pass-through, que foi punido pois seu carro foi reprovado em três inspeções técnicas antes da classificação.

Na nova relargada, Larson voltou à liderança. Naquele momento, nove dos dez primeiros colocados pertenciam à Hendrick Motorsports, Joe Gibbs Racing ou 23XI Racing. O único representante de outra montadora, Ford, no grupo era Chris Buescher (#17), da RFK Racing, ocupando a oitava posição.

Poucas voltas depois, Austin Hill (#33) foi tocado por Shane van Gisbergen (#97) e bateu no muro, provocando mais uma bandeira amarela. Com o desgaste dos pneus e a proximidade do fim do estágio, a maioria dos pilotos aproveitou para realizar nova parada nos boxes.

Durante as paradas, Todd Gilliland (#34) foi atingido por Christopher Bell (#20) ao entrar em seu box e acabou rodando no pit road. Bell optou por trocar apenas dois pneus por isso saiu mais cedo que outros pilotos e provocou a confusão, enquanto Austin Hill abandonou oficialmente a corrida.

Na parte final do estágio, a Hendrick Motorsports mostrou ter um melhor carro na prova. William Byron (#24) assumiu a liderança a dez voltas do fim e venceu o primeiro segmento. O top 10 foi formado por Kyle Larson (#5), Bubba Wallace (#23), Austin Cindric (#2), Chase Briscoe (#19), Chris Buescher (#17), Riley Herbst (#35), Denny Hamlin (#11), Ty Gibbs (#54) e Tyler Reddick (#45).

O segundo estágio começou com Bubba Wallace (#23) pressionando William Byron e conseguiu assumir a liderança após uma disputa lado a lado na saída da curva.

A quarta bandeira amarela veio quando Kyle Larson (#5) perdeu o controle enquanto ocupava a segunda posição, rodou e ficou preso na grama da parte interna do circuito. Novamente os pilotos aproveitaram para antecipar sua parada nos boxes.

Com 45 voltas restantes no estágio, Bubba Wallace (#23), Denny Hamlin (#11) e Chase Briscoe (#19) protagonizaram uma disputa em three-wide pela liderança. Hamlin chegou a assumir a ponta pela parte interna da pista, mas Briscoe rapidamente tomou a posição.

Durante o ciclo de paradas em bandeira verde, Tyler Reddick (#45) precisou retornar aos boxes depois que o radiador e o resfriador de óleo apresentaram problemas, o vazamento de fluido provocou uma nova bandeira amarela, e a equipe levou o carro para a garagem. Após os reparos, Reddick retornou à pista 28 voltas atrás do líder.

Outra equipe que enfrentou dificuldades foi a de Chris Buescher (#17), que perdeu tempo ao ter problemas para fixar uma das rodas durante a troca de pneus.

Na relargada, Erik Jones (#43) disputou uma posição em three-wide, bateu no muro e sofreu danos na caixa de direção, apesar do incidente, a corrida permaneceu em bandeira verde.

No fim do estágio, William Byron (#24) segurou a pressão de Chase Briscoe (#19) e Denny Hamlin (#11) para conquistar mais uma vitória de segmento. Completaram o top 10 Ty Gibbs (#54), Ryan Blaney (#12), Christopher Bell (#20), Chase Elliott (#9), Alex Bowman (#48), Austin Cindric (#2) e John Hunter Nemechek (#42).

William Byron iniciou o estágio final na liderança, seguido por Chase Briscoe (#19) e Denny Hamlin (#11). Hamlin ainda perdeu a terceira posição para seu companheiro de equipe, Christopher Bell (#20). Entre os dez primeiros, Ryan Blaney (#12) era o único piloto da Ford, enquanto Toyota e Chevrolet dominavam as primeiras posições.

Quando começaram as paradas em bandeira verde, Briscoe conseguiu ultrapassar Byron após entrar para parada, assumindo uma posição estratégica para a reta final da corrida.

Restando menos de 20 voltas para a bandeirada, Briscoe garantiu a liderança e abriu vantagem. Christopher Bell também superou Byron para assumir a segunda colocação, enquanto Denny Hamlin enfrentou problemas na direção, raspou no muro e perdeu contato com os líderes.

Administrando o desgaste dos pneus e o tráfego de retardatários, Chase Briscoe (#19) resistiu à disputa com Christopher Bell (#20) durante um longo stint e conquistou sua primeira vitória da temporada 2026 da NASCAR Cup Series.

O top 10 foi completado por Christopher Bell (#20), Denny Hamlin (#11), William Byron (#24), Alex Bowman (#48), Bubba Wallace (#23), Ryan Blaney (#12), Ty Gibbs (#54), Corey Heim (#67) e Riley Herbst (#35).

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