FIA ignora recomendação da Pirelli e demora metade do TL2 para desligar DRS em Austin
Fornecedora de pneu orientou a desativação do DRS nos testes de um protótipo de 2023, mas direção de prova precisou ser lembrada da recomendação quando treino ultrapassou 45 minutos
A direção de prova da Fórmula 1, que tem sido alvo de várias reclamações ao longo da temporada, colocou mais um erro em sua conta no treino livre 2 do GP dos Estados Unidos, realizado no início da noite desta sexta-feira (21), no Circuito das Américas, em Austin. As equipes utilizaram a segunda sessão do dia para testar o protótipo de pneu da Pirelli para a temporada 2023.
A fornecedora de pneus fez a orientação de desativar o sistema DRS a fim de garantir a segurança dos pilotos, já que não era possível prever se os compostos resistiriam aos impactos da redução de arrasto e do aumento repentino da aceleração. Mas a direção de prova ignorou a recomendação. Segundo o jornalista Adam Cooper, metade da sessão foi realizada antes que a direção de prova oficialmente desativasse o recurso, após reclamação das equipes.
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A FIA tem se desdobrado nos últimos meses para justificar ou amenizar os erros da direção de prova. Nesta sexta, por exemplo, a federação admitiu que houve falhas nos procedimentos adotados no GP do Japão e prometeu uma revisão dos protocolos.
Por fim, Eduardo Freitas foi dispensado do cargo de diretor de provas, encerrando o revezamento determinado no início do campeonato deixando Niels Wittich como o único no posto até o fim da temporada deste ano.
O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP dos Estados Unidos AO VIVO e EM TEMPO REAL. No sábado, o TL3 está marcado para 16h [de Brasília, GMT-3], enquanto a classificação inicia às 19h.
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