Ex-piloto brasileiro de F1 diz que defendia o filho após ser preso por agressão nos EUA: 'Hoje, eu teria reagido de forma diferente'
Antônio Pizzonia foi liberado após o pagamento de fiança e responderá ao processo em liberdade
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O ex-piloto de F1 Antônio Pizzonia foi preso nos EUA por agressão e afirmou que foi defender o filho em uma confusão durante um torneio de kart; ele foi liberado após pagar fiança e responderá em liberdade.
O ex-piloto brasileiro de Fórmula 1 Antônio Pizzonia, de 45 anos, se manifestou nas redes sociais e afirmou que reagiu de forma instintiva para defender o filho no episódio que resultou em sua prisão por agressão no último sábado, dia 10, no condado de Montgomery, no Texas, Estados Unidos. De acordo com as autoridades locais, Pizzonia acompanhava o filho em um torneio de kart quando se envolveu em uma confusão com o pai de outro competidor.
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“Pessoal, estou bem. Estou em casa. De fato houve um episódio do qual, hoje, eu teria reagido de forma diferente. Entendi naquele momento que meu filho, uma criança, estava sendo coagido por um outro adulto e instintivamente o defendi”, publicou ele, agradecendo pelas mensagens de apoio que recebeu.
Segundo o Gabinete do Xerife do Condado de Montgomery, o incidente ocorreu durante a disputa da categoria X30 Junior do Superkarts USA Winter Series, em New Caney, após o filho de Pizzonia se desentender com o pai de um adversário.
O ex-piloto da Fórmula 1 se envolveu na confusão e teria desferido socos e uma voadora, o que levou à sua prisão por agressão com lesão corporal. De acordo com a polícia local, ele foi liberado após o pagamento de fiança e responderá ao processo em liberdade.
No Texas, a agressão que resulta em lesão corporal, classificada como delito de Classe A, pode acarretar pena de até um ano de prisão em cadeia municipal, multa de até US$ 4 mil (cerca de R$ 21,5 mil) ou ambas as punições.
Antônio Pizzonia estreou na Fórmula 1 em 2003, como piloto de testes da Williams. Posteriormente, foi contratado pela extinta Jaguar e retornou à Williams no ano seguinte, quando disputou quatro provas no lugar de Ralf Schumacher. Em 2005, correu seus últimos grandes prêmios na categoria como substituto de Nick Heidfeld.
Ao todo, o brasileiro participou de 20 Grandes Prêmios da elite do automobilismo e somou oito pontos. Seu auge na carreira veio com os títulos da Fórmula Vauxhall, da Fórmula Renault e do Campeonato Britânico de Fórmula 3.
