China constrói um canal que levará o mar às suas cidades do interior e desafia o domínio no comércio global
Novo corredor comercial da China busca conectar o interior e o sudoeste do país aos mercados internacionais
A China continua sendo uma referência na construção de megaobras, com alguns dos projetos mais importantes dos últimos anos, como pontes enormes e túneis que parecem impossíveis. Uma dessas impressionantes megaconstruções é o canal de Pinglu, com o qual buscam criar uma nova saída para o mar como parte de uma estratégia comercial.
Essa obra teve início em 2022 na região de Guangxi e tem como objetivo conectar o rio interior Yu ao Golfo de Tonkin. Funcionará como um novo ponto de conexão para o transporte de mercadorias, economizando mais de 500 quilômetros de percurso que atualmente são feitos por via terrestre.
Está previsto que a obra comece a operar no final de 2026, com um custo de 9,3 bilhões de euros. Cobrirá uma distância de 134 quilômetros e será capaz de suportar embarcações de até 5.000 toneladas de porte bruto, com 90 metros de comprimento, 15,8 metros de boca e cinco metros de calado.
Para seu funcionamento, utilizará duas eclusas de 300 metros de comprimento e 34 de largura, que operarão rapidamente. Elas serão abertas e fechadas em pouco tempo para agilizar a travessia dos desníveis.
Um dado interessante da obra é que, dos 134 quilômetros que cobrirá, apenas 6,5 são de nova construção. No entanto, já foram realizados trabalhos para adequar rios e dar espaço aos navios. Até agora, mais de 50 milhões de metros cúbicos de material foram removidos e espera-se que, ao final da construção, sejam mais de 339 milhões, um volume três vezes maior que o da barragem das...
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