Carro elétrico é mais barato pra abastecer do que convencional?
Engenheiro afirma que carga de veículo elétrico é mais econômica, além de poluir menos; veja o cálculo
O mercado de veículos leves eletrificados no Brasil teve, neste início de 2023, o melhor mês de janeiro de sua série histórica - iniciada em janeiro de 2012. Foram 4.503 unidades emplacadas, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). O crescimento foi de 76% em relação a janeiro de 2022 (2.558), e de 241% na comparação com o mesmo período de 2021 (1.321).
Com isso, cresce a necessidade de tomadas para carregar essa frota. Na cidade de São Paulo já há uma lei que obriga novos imóveis, residenciais ou comerciais, a disponibilizarem tomadas de recarga para carros elétricos e híbridos nas garagens, com medição independente de consumo.
Custos compartilhados
Além disso, em prédios anteriores, a instalação não fica tão cara quando os custos são compartilhados.
“Mesmo que, inicialmente, esse tipo de operação tenha um investimento considerável, quando compartilhado, os valores são reduzidos e inúmeros benefícios são gerados para todos os moradores”, afirma José Roberto Graiche Junior, advogado especializado em Direito Imobiliário e vice-presidente do Grupo Graiche, empresa que gerencia 915 condomínios, com 114 mil unidades administradas.
Depois de feita a instalação das tomadas, o valor de carga dos veículos compensa, em comparação com a gasolina. O engenheiro e especialista do centro de pesquisa, tecnologia e inovação Lactec, Carlos Gabriel Bianchin fez o cálculo*, e afirma: “Com um carro que tenha autonomia média de 300 quilômetros, a economia em comparação com carros de combustão é nítida, ainda mais se considerarmos a redução de poluição atmosférica e sonora nas cidades”.
Veja o cálculo feito pelo engenheiro
A cobrança é feita por minuto de uso e varia de acordo com a potência:
- • considerando uma bateria de 50kWh totalmente vazia
- • 22kW = R$ 0,44 - demora em torno de 120 minutos
- • 60kW = R$ 1,99 - demora em torno de 48 minutos
- • 150kW = R$ 5,82 - demora em torno de 16 minutos
Isso equivale ao valor total de R$ 60,72 para a carga de uma bateria completa de 50 kWh com 22kW no eletroposto e R$ 116,40 para carga ultra rápida completa da mesma bateria com 150 kW no eletroposto. Considerando um carro elétrico que tenha autonomia de 300 km (6 km/kWh *50 kWh = 300 km)
Um carro a combustão médio, consome 30 litros para a mesma distância (10 km/litro). Com o custo da gasolina a R$ 5,35/litro, temos um valor total de R$ 160,50 para os mesmos 300 km.
“Então o carro elétrico é mais eficiente se for abastecido num eletroposto de carga ultrarrápida, em torno de 38% em comparação a um a combustão. Se este mesmo carro elétrico for abastecido num eletroposto semirrápido, a vantagem vai para 164% (2,64 vezes mais eficiente)”, avalia Bianchin.
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