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No Brasil, Nissan Leaf agora só por assinatura

A Nissan tirou o Leaf do portfólio e agora ele não será mais vendido no Brasil. Modelo passa a ser oferecido exclusivamente por assinatura

Por: Paulo Amaral

11 abr 2024 - 10h06

(atualizado às 13h54)

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O Nissan Leaf, carro elétrico mais vendido do Brasil em 2021, não faz mais parte do portfólio da marca japonesa no país. Pelo menos se você estiver interessado em se tornar proprietário do eficiente modelo. Isso não significa, porém, que o Leaf tenha saído de linha.

A montadora resolveu adotar a estratégia adotada pela Volkswagen em seus dois modelos elétricos disponíveis para o consumidor brasileiro — o ID.4 e o ID.Buzz (a Kombi elétrica) — e, a partir de agora, oferecerá o Leaf apenas por assinatura.

O Nissan Move, serviço lançado pela marca em 2022 no Brasil, agora é o único meio de conseguir um carro elétrico da montadora japonesa. A plataforma também oferece outras opções do line-up da Nissan, mas estes carros continuam sendo vendidos normalmente nas concessionárias.

A marca não explicou os motivos que a levaram a tirar o Leaf das lojas, mas é bem possível que isso esteja ligado ao desempenho atual do modelo lançado no Brasil em 2019. Afinal de contas, em 2023, o elétrico da Nissan emplacou somente 370 unidades, enquanto o BYD Dolphin, mais vendido do segmento, registrou 6.812 unidades.

Leaf agora só está disponível por assinatura no Brasil (Imagem: Divulgação/Nissan)
Foto: Canaltech

Quanto custa a assinatura do Nissan Leaf?

O Leaf, que deixou de ser vendido no Brasil, custava R$ 298.490,00 nas lojas, quase o dobro do preço do BYD Dolphin, e esse talvez tenha sido um motivador a mais para levar a Nissan a colocar o carro disponível apenas por assinatura de agora em diante.

Os planos para levar o Leaf para casa por meio do Nissan Move variam tanto em tempo de duração quanto em quilometragem. É possível assinar por 12, 24, 36 ou 48 meses, com franquias que englobam entre 500 e 2.000 km por mês (estas apenas para os planos mais curtos).