Impulsionada por marcas chinesas, a frota de carros elétricos cresce no Brasil, superando 372 mil vendas entre janeiro e agosto de 2026 — alta de 125,8%. Essa rápida expansão gera dúvidas sobre a manutenção desses veículos. Um fato confirmado é o desgaste acelerado dos pneus, provocado pelo torque instantâneo do motor e pelo peso das baterias, o que exige compostos específicos, além de alinhamento e balanceamento regulares.
A frota de veículos elétricos não para de crescer no Brasil. A chegada de novas marcas, em especial chinesas, ampliou a variedade de produtos no mercado nacional. As vendas de veículos eletrificados superaram 372 mil unidades de janeiro a agosto de 2026, registrando uma alta de 125,8% em relação ao mesmo período do ano anterior.
No entanto, a rápida ascensão da eletromobilidade ainda gera dúvidas entre os motoristas. Afinal, a manutenção de carros elétricos é mais cara ou mais barata do que a dos modelos a combustão?
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Para esclarecer o assunto, reunimos os principais mitos e verdades sobre as revisões e os cuidados cotidianos com esses modelos.
5- Pneus sofrem maior desgaste nos carros elétricos: verdade
O torque instantâneo dos motores elétricos, aliado ao peso extra do pacote de baterias, exige mais da borracha. Por isso, é fundamental utilizar compostos específicos para modelos eletrificados, além de manter o alinhamento e o balanceamento em dia.
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