A Renault decidiu mudar drasticamente sua imagem no mercado brasileiro ao apostar em um modelo de alto luxo para brigar com os gigantes chineses, o novo Koleos surge como o passo mais ambicioso dessa estratégia de reposicionamento. Segundo o g1, ele busca deixar para trás o estigma de marca de carros populares para focar no requinte e na sofisticação. Com proporções generosas e um conjunto híbrido potente de 245 cv, o SUV quer fisgar clientes que hoje buscam modelos como o BYD Song Plus e o GWM Haval H6. O porte do veículo impressiona por ser maior até que o do Jeep Commander. Embora a marca ainda não tenha revelado o valor oficial, apurações feitas pelo portal g1 indicam que o preço deve orbitar a casa dos R$ 260 mil.
O visual externo do Koleos segue o atual padrão global de design da montadora francesa. Ele apresenta linhas vincadas marcantes e uma pintura cinza acetinada que confere um ar de exclusividade. Detalhes em azul e apliques pretos reforçam essa estética futurista necessária para o segmento premium. Entretanto, o verdadeiro diferencial está na experiência interna de quem viaja no veículo. O painel conta com três telas de 12,3 polegadas cada uma, alinhadas de forma contínua. Existe o cluster de instrumentos, a central multimídia central e uma terceira tela exclusiva para o passageiro. Nessa tela adicional, o carona pode ajustar o ar-condicionado ou curtir serviços de streaming no sistema de som Bose.
Para evitar distrações ao motorista, a tela do passageiro possui um filtro de privacidade semelhante ao de celulares. Quem olha de lado vê apenas uma imagem escura. Apesar da tecnologia, a legislação brasileira impõe limites severos. Filmes e séries só podem ser exibidos com o carro totalmente parado. O acabamento interno utiliza materiais de alta qualidade com costuras em azul e vermelho. O espaço traseiro é outro ponto de destaque absoluto. Graças à plataforma CMA, compartilhada com as marcas Volvo e Geely, o entre-eixos de 2,82 metros garante conforto extremo. O assoalho é praticamente plano, o que beneficia o espaço para pernas e ombros de todos os ocupantes.
A lista de equipamentos é extensa e inclui rodas de 20 polegadas, bancos com ventilação e teto panorâmico. O modelo será vendido em versão única em mais de 250 pontos de venda da marca pelo país. A estratégia não foca apenas em números de emplacamentos agressivos. Segundo Guilherme Ruibal, gerente de produto da Renault, a intenção é clara: "Não vamos brigar por volume de vendas, mas para ser referência no segmento". Com essa fala, o executivo reforça que o foco é a percepção de valor. A confirmação oficial de preços e planos de garantia deve ocorrer no dia 1º de abril. O mercado aguarda para ver se o brasileiro trocará o visual chamativo dos SUVs chineses pela discrição tecnológica do modelo francês.
