O Mapa do Transporte Metropolitano de São Paulo vai ganhar uma nova versão. Após mais de uma década de atraso, a Linha 17-Ouro, na zona sul da capital, será inaugurada nesta terça-feira, 31. Com isso, o guia dos trilhos será atualizado com as novas sete estações.
Pela primeira vez, o Aeroporto de Congonhas (CGH) vai aparecer no mapa. O monotrilho da 17-Ouro vai conectar o terminal de voos às Linhas 5-Lilás (na estação Campo Belo) e 9-Esmeralda (Morumbi).
Início com entrada gratuita, mas horário reduzido
A inauguração ocorre ainda sob operação parcial, para testes, com horários reduzidos e intervalo maior entre trens. Por enquanto, o monotrilho não vai funcionar aos fins de semana.
O transporte vai abrir, neste primeiro momento, de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h — inclusive, na Sexta-Feira Santa.
Saiba o que esperar
Prometida para a Copa do Mundo de 2014, a linha será a segunda na capital paulista a usar a tecnologia de monotrilho. Após críticas à Linha 15-Prata, pioneira no modal, a Linha 17 promete trazer inovações para uma experiência mais confortável, sem o chacoalhar que marcou o modelo anterior.
Diferentemente do metrô enterrado (construído sob a terra), o monotrilho circula sobre vigas a 15 metros de altura. Ele não se locomove sobre trilhos de ferro (que existem no metrô e na CPTM), mas sobre pneus de borracha, que se apoiam nas vigas de concreto. É dessa viga única que surgiu o nome monotrilho (único trilho).
Os trens da Linha 17 serão menores, com comprimento de cerca de 60 metros. Para comparação, o monotrilho da 15 mede aproximadamente 90 metros e um metrô convencional, em torno de 130 metros.
A previsão do Metrô é de que a Linha 17-Ouro atenda cerca de 93 mil passageiros por dia — chegando a 36 mil por hora em cada sentido. A capacidade máxima do trem é de 616 passageiros.
Para comparação, a Linha 1-Azul de metrô transportou, em média, 798 mil passageiros por dia útil em fevereiro. Já a 15-Prata, que também é um monotrilho, recebeu 89 mil, conforme dados do Metrô.
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