O Metrô de São Paulo adiou pela segunda vez a entrega do novo túnel de integração entre as estações Consolação e Paulista, agora prevista para o próximo semestre. A companhia justificou o atraso citando complexidades técnicas no solo e restrições para a circulação de caminhões na Avenida Paulista. Orçada em R$ 60 milhões, sem alteração de valor, a obra de 90 metros visa aliviar o fluxo de passageiros ao dividir os sentidos da baldeação, com capacidade para 18 mil usuários por hora.
Previsto originalmente para ser inaugurado em 2025, o novo túnel entre as estações Consolação (Linha 2-Verde) e Paulista (Linha 4-Amarela) de metrô só será entregue no próximo semestre. A Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô SP) adiou pela segunda vez a conclusão da obra, que já havia sido prorrogada para outubro deste ano.
O Metrô justifica o atraso por "complexidades técnicas, identificadas apenas durante a execução da obra" (leia mais abaixo). Segundo a estatal, só durante a construção "é possível ter um diagnóstico exato do solo e das características estruturais de uma região amplamente ocupada" como a Avenida Paulista.
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"A cautela permitiu a continuidade do túnel sem qualquer movimentação de solo que poderia afetar a estrutura de trilhos (da Linha 2) e sem a necessidade de paralisações do funcionamento dos trens, como poderia ter ocorrido", acrescenta a companhia.
A estatal também atribuiu o atraso às restrições na circulação dos caminhões para retirada da terra escavada, impostas para evitar impactos maiores no fluxo da Paulista.
Com cerca de 90 metros de extensão, o novo túnel terá capacidade para receber 18 mil passageiros por hora. A ideia é dividir entre as duas ligações o fluxo de passageiros: o novo será usado pelos passageiros que vão da Linha 2-Verde para a 4-Amarela e o antigo por aqueles que vão no sentido oposto.
A obra custou R$ 60 milhões. O Metrô afirma que a prorrogação do prazo não acarretou mudanças no valor.
A nova ligação ficará no fim do túnel atual, no sentido da estação Consolação, e próximo às escadas rolantes que dão acesso às catracas da Paulista.
