Durante a Guerra Fria, a URSS desenvolveu o Mil V-12, o maior e mais potente helicóptero da história, com 105 toneladas. Criada por Mikhail Mil para solucionar o transporte logístico de mísseis nucleares intercontinentais para áreas remotas e sem estradas como a Sibéria, a colossal aeronave quebrou recordes mundiais e foi premiada internacionalmente em 1971 por sua inédita capacidade de içar cargas pesadíssimas.
Se eu tivesse que resumir o helicóptero soviético Mil V-12 em uma frase, diria que foi o resultado de uma noite louca entre um helicóptero e um Boeing 737. É como se você pegasse um avião comercial de passageiros, cortasse e movesse as asas para a seção superior e, em seguida, colocasse dois rotores gigantes com suas respectivas hélices. Uma máquina fantástica de 105 toneladas que, é claro, quebrou o recorde mundial do Guinness para o maior helicóptero por uma ampla margem.
Em sua estreia internacional no Salão Aeronáutico de Paris de 1971, em Le Bourget, impressionou tanto os participantes que recebeu o Prêmio Sikorsky de helicóptero mais potente do mundo, concedido por seu principal rival, a Sociedade Americana de Engenheiros de Helicópteros. Lá, a OTAN o batizou como "Homer".
Por que diabos eles inventaram uma geringonça dessas?
Vamos voltar à década de 1960, em plena corrida espacial e Guerra Fria. A URSS possuía mísseis balísticos intercontinentais como o 8K67, o 8K75 e o 8K82, e um grande problema logístico: como transportá-los para perto do Pacífico, para áreas remotas como a Sibéria, onde não havia estradas.
Assim, diante de grandes problemas, surgiram soluções igualmente grandes: o Comitê Estatal de Tecnologia Aeronáutica encomendou ao estúdio de Mikhail Leontievich Mil o projeto de um guindaste voador capaz de içar entre 20 e 25 toneladas. O engenheiro aeronáutico aceitou o desafio e o aprimorou significativamente com um projeto único: após vários protótipos, criaram o ...
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