Afastando de vez a fama de fabricante sem graça, a Toyota expandiu sua atuação no automobilismo com o lançamento do GR KART, desenvolvido por sua divisão esportiva Gazoo Racing. Criado como uma porta de entrada acessível para o esporte a motor, o modelo aposta em fácil manutenção e preço equivalente a 2.150 euros. A iniciativa reforça a guinada esportiva da marca, que financiou seu retorno a projetos empolgantes e competições de ponta graças ao sucesso comercial da sua linha de carros híbridos.
A Toyota não está concentrada apenas nas categorias de ponta do automobilismo mundial, como o WRC, a Fórmula 1 e o WEC. Agora, a montadora japonesa também volta seus olhos para a principal porta de entrada do esporte a motor: os karts.
Por meio de sua divisão esportiva Gazoo Racing, a fabricante acaba de lançar um modelo acessível e com custo de manutenção reduzido: o GR KART.
Pouca manutenção e preço equivalente a 2.150 euros
A Toyota sempre construiu esportivos emblemáticos, como o Supra, o Celica e o MR2 — sem falar no lendário Toyota 2000GT dos anos 1960. No entanto, com a chegada dos anos 2000, tudo mudou. Os carros puramente esportivos e as versões apimentadas de modelos convencionais, a exemplo do Yaris T-Sport, foram sumindo do catálogo. Enquanto isso, os híbridos assumiam o protagonismo da frota, fazendo a marca carregar a incômoda fama de "sem graça" — até que a própria empresa decidiu mudar esse rumo.
Em grande parte graças ao enorme sucesso de vendas dos seus híbridos, a gigante japonesa pôde se dar ao luxo de voltar a criar projetos empolgantes. Foi assim que nasceu sua divisão oficial de alta performance, a Gazoo Racing.
Sob o emblema GR, surgiram veículos de peso como o GR Supra e o aclamado GR Yaris. Além disso, a montadora montou um programa esportivo de ponta que coleciona vitórias nas competições mais exigentes do planeta, como o WEC e o WRC.
Com essa guinada, a Toyota não apenas deixou para trás a imagem de fabricante monótono, tornando-se o oposto, como ...
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