A Fiat surpreendeu ao anunciar que o Argo X, seu novo modelos que estreia nos próximos meses, vai conviver com a atual geração do Argo. Antes mesmo de o nome ser anunciado, a aposta era que o modelo baseado no Grande Panda substituiria o hatch atual.
Apesar de ser uma surpresa, a estratégia já é comum dentro da marca. O Novo Uno foi vendido junto com o Mille, e o mesmo aconteceu com as duas últimas gerações do Palio. Mas, se os dois hatches vão conviver, qual deles será a melhor opção?
Isso vai depender da sua demanda. O Argo X chega com o frescor de uma novidade, sendo mais tecnológico, moderno e, consequentemente, mais caro. Já o 'velho' Argo não deve receber muitas mudanças, repetindo a mesma fórmula dos últimos anos.
Na tecnologia, a nova geração também terá uma vantagem importante. O Argo X terá central multimídia de 10,25'' com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, seguindo o padrão de outros modelos que compartilham da mesma plataforma.
O quadro de instrumentos das versões 1.0 aspiradas terá uma tela TFT de 3,5'', enquanto as versões 1.0 Turbo MHEV terão painel totalmente digital de 10''.
O visual mais robusto e a carroceria mais alta também podem fazer com que a Fiat posicione o Argo X próximo dos SUVs de entrada, como VW Tera, Renault Kardian, Chevrolet Sonic e até o estreante Hyundai i20, lançado com uma proposta semelhante.
Assim, embora os dois modelos compartilhem o mesmo nome e continuem convivendo no mercado, o Argo X deve ocupar uma posição mais sofisticada, enquanto o Argo atual permanecerá como uma alternativa mais acessível dentro da linha Fiat.
