A Stellantis estuda uma nova picape híbrida e já testa a plataforma do SUV Leapmotor C10 na carroceria de uma Fiat Strada. A tecnologia usa motor a combustão como gerador para alimentar a propulsão elétrica. Com a fabricação do C10 prevista para Pernambuco entre 2026 e 2027, a base pode originar um modelo intermediário entre Strada e Toro ou renovar futuras gerações de Toro e Rampage até 2030, embora a montadora ainda não tenha confirmado os planos oficiais de mercado.
A Stellantis estuda montar uma picape com a plataforma do Leapmotor C10. De acordo com apuração do site Autos Segredos, os engenheiros da empresa montaram um protótipo utilizando a carroceria de uma Fiat Strada e a motorização híbrida do SUV chinês.
Nos estudos iniciais para a criação de um novo veículo, é comum serem criados protótipos como esses, que são popularmente conhecidos como "mulas de teste". Até por isso, é muito difícil saber como será o visual do modelo, e as imagens que ilustram a matéria são projeções feitas pelo Autos Segredos utilizando inteligência artificial.
O C10 é um Reev, ou "Veículo Elétrico com Extensor de Alcance", em tradução literal. Trata-se de um tipo de híbrido em que o motor a combustão serve apenas como gerador de energia e não traciona as rodas.
No caso do C10, esse motor é um 1.5 a gasolina de ciclo Atkinson. Ele fornece energia para o motor elétrico traseiro de 215 cv e 32,6 kgfm ou para a bateria de 28,4 kWh.
A grande vantagem desse sistema é a autonomia, que, no caso do C10, pode chegar a 950 km, de acordo com a Leapmotor.
Baseando-se na plataforma do C10, é possível deduzir que a futura picape tenha dimensões próximas às do SUV, que mede 4,73 m de comprimento, 1,90 m de largura, 1,68 m de altura e 2,82 m de distância entre-eixos.
Posicionamento da possível picape híbrida da Stellantis
Isso a colocaria entre a Strada e a Toro. Ainda é cedo, porém, para determinar o posicionamento da picape, afinal, o leque de possibilidades da Stellantis é grande.
O C10 começará a ser produzido na fábrica da Stellantis em Goiana, em Pernambuco, entre o final de 2026 e o início de 2027. E lá a montadora já fabrica outras duas picapes: a já citada Fiat Toro e a Ram Rampage.
Logo, com a chegada dessa nova plataforma à planta pernambucana, há chances de a Stellantis planejar novas gerações de suas atuais picapes utilizando a tecnologia chinesa. Porém, são informações que ainda podem demorar um pouco para aparecer.
Tanto a Toro quanto a Rampage ainda estão em sua primeira geração, mas há planos de serem renovadas até 2030.
Vale destacar, porém, que a existência do protótipo foi divulgada pelo Autos Segredos. Já a possibilidade de a futura picape ficar entre Strada e Toro, assim como a adoção da plataforma do C10 em novas gerações da Toro ou da Rampage, ainda são hipóteses e não foram confirmadas pela Stellantis.
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