A Ferrari 250 GT Cabriolet Série I de 1958 será uma das atrações do The Monterey Auction, durante a Monterey Car Week, na Califórnia. Um dos apenas 40 exemplares produzidos, o modelo tem estimativa de venda entre US$ 4 milhões e US$ 5 milhões, cerca de R$ 20,3 milhões a R$ 25,4 milhões na conversão atual.
O carro é o chassi 0809 GT, o 18º produzido pela Ferrari. Com carroceria desenhada pela Pinin Farina, o modelo foi desenvolvido com foco no luxo e no conforto, diferentemente de outros esportivos da marca voltados para o desempenho.
Construído originalmente para o mercado norte-americano, o Ferrari foi apresentado no Salão Internacional de Automobilismo de Nova York de 1958 pela Luigi Chinetti Motors, então distribuidora da marca nos Estados Unidos. Depois da exposição, o primeiro proprietário foi um cirurgião da Pensilvânia.
Ao longo dos anos, o carro passou pelas mãos de diferentes proprietários, incluindo um fabricante de móveis da Carolina do Norte e o empresário do setor petrolífero John W. Mecom Jr., conhecido também por sua equipe de automobilismo, que competiu em categorias como a Fórmula 1 durante a década de 1960.
O atual proprietário adquiriu o Ferrari em 1985. Desde então, o carro recebeu apenas uma repintura na cor original e manteve grande parte de sua configuração de fábrica. Chassi, motor, câmbio e eixo traseiro continuam correspondentes aos números originais.
Debaixo do capô está um motor V12 de 3,0 litros equipado com três carburadores Weber 36 DCL3. A configuração desenvolve 240 cv e permite ao modelo alcançar uma velocidade máxima declarada de 252 km/h. O exemplar também conta com faróis cobertos de estilo de competição e pequenas extensões nos para-choques, itens considerados especialmente desejáveis pelos colecionadores.
A raridade do carro também está relacionada à sua pouca exposição pública nas últimas décadas. Sob a propriedade atual, o 250 GT Cabriolet Série I apareceu apenas duas vezes em eventos: no The Quail, em 2007, e no Pebble Beach Concours d’Elegance, em 2023, quando terminou em segundo lugar na classe de Preservação do Pós-Guerra.
Agora, o chassi 0809 GT será colocado à venda no dia 14 de agosto. A RM Sotheby’s estima que o Ferrari possa alcançar entre US$ 4 milhões e US$ 5 milhões, cerca de R$ 20,3 milhões a R$ 25,4 milhões, colocando o raro conversível entre os grandes destaques da Monterey Car Week.
