A Aston Martin São Paulo recebeu o primeiro lote do modelo DBX S a chegar ao Brasil. Composto por unidades já destinadas a clientes e por veículos a serem disponibilizados para exposição e pronta entrega, o lote marca a chegada oficial do Aston Martin DBX S ao Brasil. O preço inicial é de R$ 3.600.000 e representa uma evolução em relação ao DBX707.
Novo DBX S traz melhorias do Aston Martin Valhalla
O Aston Martin DBX S foi anunciado pela fábrica em maio do ano passado, já com início das entregas globais agendado para o último trimestre de 2025. O DBX S tem motor com 727 cv de potência e 900 Nm de torque, aprimorado por tecnologia transferida diretamente do supercarro Valhalla.
O DBX S segue a tradição da Aston Martin de utilizar o sufixo "S" para denotar uma versão especial e de alto desempenho de um modelo existente. No coração do novo DBX S está uma versão atualizada do motor 4.0 V8 biturbo da Aston Martin. Utilizando a tecnologia turbo transferida diretamente do supercarro Valhalla, incluindo seus diâmetros de turbina do compressor maiores e outras melhorias internas, a potência chega a 727 cv.
Velocidade máxima digna de superesportivo
O resultado é um tempo de 0 a 100 km/h de apenas 3,3 segundos e uma redução no tempo de aceleração de 0 a 200 km/h em 0,3 segundos. A velocidade máxima é de 310 km/h. O sistema de escapamento também ganhou modificações e também gera um ronco mais encorpado. A tração é integral e o câmbio automatizado de dupla embreagem com nove marchas ganhou novas relações de marcha mais rápidas.
O novo Aston Martin DBX S também ganhou peças mais leves, que reduziram o peso total do veículo em 18 kg. Dentre os novos componentes, estão o novo teto opcional de fibra de carbono, que perde as barras de teto e também reduz o centro de gravidade, e as rodas de 23” de magnésio oferecidas como opcionais, que também diminuem o peso em mais 19 kg.
O DBX S também está disponível para encomenda com rodas de alumínio forjado de 23" como padrão. Além disso, os clientes podem optar por uma grade frontal leve em formato de colmeia de policarbonato, projetada de forma complexa com mais de 25.000 facetas individuais.
Melhorias na direção, freios e suspensão
A nova versão DBX S também ganhou novos ajustes na direção, que ficou mais rápida e com melhor diâmetro de giro, além de melhorias na suspensão, com nova calibração de molas e amortecedores. Os freios são a disco de carbono-cerâmica com 420 mm na dianteira e 390 mm na traseira.
Visualmente, a versão S se diferencia por sua grade dianteira com aletas na cor preta. A grade leve de policarbonato com design em formato de colmeia, inspirada no DBS 770 Ultimate, está disponível como opcional. Também são novos os divisores frontais e o design das luzes diurnas em LED. Nas laterais, há novas soleiras com divisores de ar distintos e voltados para cima.
A fibra de carbono está disponível como opcional para os espelhos retrovisores, faixas laterais e soleira inferior da porta, e também há o emblema "S" nos para-lamas dianteiros. As mudanças visuais mais óbvias no novo topo de linha DBX estão na traseira, dominada pelos escapamentos quádruplos, em posição vertical e disponíveis em acabamentos brilhante e fosco.
Visual exclusivo por dentro e por fora
O para-choque traseiro e o difusor também foram redesenhados e, juntamente com as saias laterais e o para-lama, podem ser especificados com carbono para reduzir o peso total do veículo em mais 7 kg. O DBX S também apresenta um novo design de pintura inferior, disponível para especificação em três cores: Vermelho Rosso Corsa, Prata Trophy e Verde Podium.
Por dentro, o novo Aston Martin DBX S exibe logotipos “S” no acabamento e traz os bancos com a padronagem em "espinha de peixe", que também se estende ao revestimento do teto, caso o teto de carbono opcional seja escolhido. O revestimento dos bancos, teto, console central, painel de instrumentos inferior e acabamento superior são em Alcantara, com detalhes em couro semianilina. Opcionalmente, é possível optar pelo revestimento somente em couro e por cintos de segurança vermelhos.
Ele também é equipado de série com o sistema de áudio Aston Martin Premium Audio 800w com 14 alto-falantes. Ainda há o sistema de som surround de 1.600 W opcional desenvolvido em conjunto com a Bowers & Wilkins, com Tweeters Double Dome de alumínio e alto-falantes de médio alcance Continuum, 23 alto-falantes e dupla amplificação, além de alto-falantes 3D dedicados, alto-falantes de graves e um subwoofer.
