De acordo com o levantamento feito pelo Mundo do Automóvel para PCD, alguns carros vendidos no Brasil escondem uma tecnologia que preocupa motoristas: a correia banhada a óleo. O alerta ganhou repercussão depois de diversos relatos de falhas envolvendo o Chevrolet Onix. Desde então, outros modelos com esse sistema também passaram a ser questionados pelos consumidores.
No caso da Chevrolet, os modelos Onix, Onix Plus, Tracker e Montana utilizam essa configuração nos motores 1.0T e 1.2T. A fabricante alterou a peça na linha 2026. Além disso, a Chevrolet ampliou a garantia do componente para até 240 mil km, em uma tentativa clara de recuperar a confiança dos clientes preocupados com o problema.
Entre os modelos da Ford, aparecem Fiesta e Ka com motor 1.0 três cilindros produzidos a partir de 2015, além da EcoSport 1.5 lançada em 2018. O Ford Ka hatch e sedan 1.5 fabricados desde 2019 também entram na lista, já que compartilham exatamente o mesmo motor da EcoSport de última geração.
Na antiga PSA, hoje parte da Stellantis, apenas o Peugeot 208 utilizou motor 1.2 PureTech no Brasil. A manutenção incluía troca preventiva da correia a cada 80 mil km. Diferente de outros casos, o hatch francês não ganhou fama de apresentar falhas graves, mas o custo de manutenção permanecia alto e exigia atenção constante do proprietário.
Por que a correia banhada a óleo preocupa?
Quando há desgaste, fragmentos da correia podem contaminar o óleo, bloquear a circulação do lubrificante e gerar danos internos sérios no motor, exigindo reparos caros.
Em situações mais graves, a ruptura da peça causa o chamado “atropelamento de válvulas”, comprometendo totalmente o sincronismo do motor e aumentando drasticamente os custos de reparo.
Apesar dos riscos, o sistema também traz vantagens como menor ruído, redução de atrito e eficiência maior, resultando em economia de combustível e emissões reduzidas em determinados cenários.
Por isso, quem pensa em comprar Chevrolet Onix, Onix Plus, Tracker, Montana, Ford Ka, Fiesta, EcoSport ou Peugeot 208 precisa avaliar bem os custos de manutenção.
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