Lançado em 1994 para concorrer com o Mercedes Classe S e o BMW Série 7, o Audi A8 acaba de ser retirado do catálogo da Audi após quatro gerações. Enquanto a Mercedes acaba de realizar uma profunda reestilização no Classe S e a BMW propõe um BMW Série 7 ultratecnológico, com até mesmo uma versão 100% elétrica, o Audi A8 já não é mais fabricado desde fevereiro.
Concentrada na renovação de outros modelos com vendas mais significativas, a fabricante deixou voluntariamente de lado seu grande sedã. Desde sua reestilização no fim de 2021, o modelo não evoluiu mais. Mesmo dentro da própria linha, o Audi A8 parece ultrapassado diante dos recentes Audi A6 e Audi A5, tanto em termos de design quanto de tecnologias. Apesar da presença de uma versão híbrida plug-in que tenta limitar as perdas nas vendas, o A8, com seu diesel e sua versão S que retomava o V8 biturbo do antigo Audi RS6, sofria com uma tributação desfavorável no mercado europeu.
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Há vários anos, as vendas vêm caindo na França: 44 unidades em 2024 (das quais 42 híbridas) e apenas 13 em 2025. Mesmo em seus maiores mercados, como China, EUA e Alemanha, as vendas estavam em forte queda. Atualmente, a marca se limita a escoar os raros modelos ainda em estoque. Na França, por exemplo, resta apenas um modelo novo no momento em que este artigo é escrito e cerca de 20 seminovos na rede.
Assistindo a concorrência evoluir
Hoje, o futuro do Audi A8 é incerto: nenhum modelo substituto está pronto até o momento, nem mesmo em ...
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