O ePrix do México teve uma vitória histórica: Nick Cassidy conquistou a primeira vitória da Citroën, apenas na segunda corrida da equipe na categoria. A prova também marcou a 150ª corrida da Fórmula E.
A disputa foi movimentada desde o início. Logo na primeira curva, o pole Sébastien Buemi (Envision) passou reto e perdeu todas as posições, cedendo a liderança para Taylor Barnard (DS Penske). Na volta 6, Pascal Wehrlein (Porsche), que havia largado em 11º, escalou o pelotão com o modo ataque e assumiu a ponta.
Na sequência, Nico Müller (Porsche) ultrapassou o companheiro e se tornou o novo líder. A briga na frente ficou acirrada, com Edoardo Mortara (Mahindra) e Jake Dennis (Andretti) também tentando assumir a liderança. Na volta 20, Nyck de Vries, que estava no fim do pelotão, abandonou e provocou a entrada do Safety Car. Durante esse período, Buemi também deixou a corrida.
Nesse momento, Cassidy era apenas o 10º colocado, sem ter usado nenhum modo ataque. Na volta 25, António Félix da Costa (Jaguar), Maximilian Günther (DS Penske) e Dan Ticktum (Cupra Kiro) se envolveram em um acidente, mas sem necessidade de novo Safety Car. Na volta 27, Cassidy ativou seu primeiro modo ataque, de 6 minutos, quando estava em 8º, e alcançou a liderança na volta 32.
A corrida originalmente teria 36 voltas, mas com a entrada do Safety Car foi estendida em três voltas. Mortara surgiu como a maior ameaça a Cassidy, mas precisou administrar a energia. Com isso, Cassidy conseguiu usar o segundo modo ataque, de 2 minutos, sem perder a liderança. No fim, o atual campeão Oliver Rowland (Nissan) ainda tentou atacar Mortara pela segunda posição, mas o suíço conseguiu se defender.
Cassidy cruzou a linha de chegada em primeiro, garantindo uma vitória histórica para a Citroën: a primeira da equipe na Fórmula E e também a primeira vitória da marca em um campeonato mundial da FIA desde Sébastien Ogier no WRC, na etapa da Turquia de 2019. Cassidy já tinha conquistado o primeiro pódio da equipe no ePrix de São Paulo.
Os brasileiros Lucas di Grassi (Lola Yamaha) e Felipe Drugovich (Andretti) terminaram a corrida em 13º e 15º lugares, respectivamente.
A próxima etapa do campeonato acontece em Homestead-Miami, no dia 31 de janeiro.
Confira a classificação completa da corrida:
- Nick Cassidy (Citroën Racing) 38 voltas
- Edoardo Mortara (Mahindra Racing) +0.651
- Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) +0.945
- Taylor Barnard (DS Penske) +1.436
- Jake Dennis (Andretti Formula E) +1.647
- Pascal Wehrlein (Porsche Formula E Team) +1.936
- Josep Maria Martí (Cupra Kiro) +3.894
- Jean-Éric Vergne (Citroën Racing) +4.943
- Nico Müller (Porsche Formula E Team) +5.143
- Norman Nato (Nissan Formula E Team) +5.843
- Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) +6.168
- Maximilian Günther (DS Penske) +9.113
- Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT Formula E Team) +10.370
- Joel Eriksson (Envision Racing) +5.614
- Felipe Drugovich (Andretti Formula E) +13.200
- Zane Maloney (Lola Yamaha ABT Formula E Team) +27.458
- Sébastien Buemi (Envision Racing) +1:00.202
- Dan Ticktum (Cupra Kiro) DNF
- António Félix da Costa (Jaguar TCS Racing) DNF
- Nyck de Vries (Mahindra Racing) DNF
