O chefe de equipe da Mercedes, Toto Wolff, minimizou a formidável vantagem da Ferrari nas largadas após o Grande Prêmio da Austrália. Apesar de Charles Leclerc e Lewis Hamilton terem saltado à frente de seus rivais no apagar das luzes, Wolff sugeriu que a configuração de motor que permite essa explosão inicial pode comprometer o rendimento da equipe italiana em outras partes da pista e no decorrer da prova.
Durante a etapa em Melbourne, a dupla da Ferrari demonstrou uma tração impecável logo nos primeiros metros. Leclerc chegou a tomar a liderança de George Russell, travando uma intensa batalha antes de a Mercedes se recuperar e garantir uma dobradinha. No entanto, de olho na próxima etapa na China, Wolff explicou por que não há motivo para pânico na garagem da fabricante alemã.
"Acho que isso se deve a uma certa configuração de hardware no motor, o tamanho do turbo, que permite girá-lo mais rápido", detalhou Wolff ao site GPblog. O dirigente austríaco ressaltou que a escolha técnica não vem sem consequências: "Talvez seja mais fácil ter uma largada melhor e então você compromete outras partes da pista ou da corrida."
Por outro lado, a Mercedes optou por não alterar seus procedimentos. Wolff revelou que a equipe manteve o padrão conservador nas largadas na Austrália e ficou satisfeita em conseguir tracionar bem, mesmo com as baterias de ambos os carros não estando com carga total.
O chefe da Mercedes também comentou sobre a tensão no grid de largada, observando o comportamento agressivo dos motores adversários. "Quando você olha para o grid com o motor roncando alto, você pensa: 'Que diabos?'. Eu só espero que todos consigam sair de suas posições sem carnificina", afirmou. Para o alívio geral, a corrida começou sem grandes incidentes, em grande parte graças aos rápidos reflexos de Franco Colapinto para evitar a Racing Bulls de Liam Lawson.
