Lewis Hamilton chegou a 20 temporadas como piloto na Fórmula 1, e são poucos os anos ruins na carreira do heptacampeão. Por isso, é possível classificar 2025 como o pior de todos. Pela primeira vez na carreira, o britânico passou uma temporada inteira sem nem subir ao pódio.
Depois de um ano esquecível, é fácil olhar para as 11 primeiras corridas de 2026 e dizer que sua temporada está muito melhor. No entanto, os resultados de Hamilton vão além da simples comparação com 2025: eles estão acima do que era esperado.
A primeira mudança veio de dentro da equipe. Ricardo Adami deixou de ser o engenheiro de corrida de Hamilton, e quem assumiu o posto de forma provisória foi Carlo Santi. A parceria funcionou tão bem que o italiano segue na função até o momento. O piloto também pediu mudanças nos freios, componente do qual reclamou bastante ao longo da temporada passada. Além disso, a Fórmula 1 deixou para trás um regulamento que nunca se encaixou ao estilo de pilotagem do heptacampeão. Somando todos esses fatores, e talvez outros que não conhecemos, Hamilton já brigou pelo pódio na primeira corrida do ano, prova que também confirmou a soberania da Mercedes, deixando Ferrari como segunda força.
Na corrida seguinte, na China, Hamilton conquistou seu primeiro pódio com a equipe italiana. E foi apenas uma questão de tempo: cinco corridas depois, os hinos inglês e italiano tocaram juntos em Barcelona, quando o maior vencedor da categoria subiu no posto mais alto pela 106ª vez.
Após 11 corridas, o britânico soma cinco pódios, uma vitória e ocupa a vice-liderança do campeonato. Ele foi o único piloto do grid a terminar todas as provas na zona de pontuação e entre os seis primeiros colocados. Antes das férias, Hamilton enfrentou uma sequência de punições que o tirou da disputa por pelo menos duas possíveis vitórias e alguns pódios. Ainda assim, mesmo diante desses contratempos, o início da temporada representa uma verdadeira virada de página para o heptacampeão, que em apenas 11 Grandes Prêmios, já soma mais pontos do que conquistou em toda a temporada de 2025.
Em uma última declaração antes das férias de verão, Hamilton lembrou que a reta final da temporada costuma ser seu período mais forte.
“Estamos trazendo melhorias quase todo fim de semana. E continuamos avançando. Acho que a segunda metade da temporada será ainda mais intensa para nós, e geralmente é também o melhor período para mim.”
Agora, fica a expectativa para saber se o piloto da Ferrari conseguirá repetir a tradição construída ao longo de seus anos na Mercedes. Até aqui, porém, Hamilton tem mostrado na pista por que ainda não considera a aposentadoria uma opção.
