A companhia de logística VLI elevou em 4% o volume movimentado por suas ferrovias em 2025 em relação ao ano passado, para 43,5 bilhões de TKU (Tonelada Quilômetro Útil), enquanto nos portos os embarques da empresa aumentaram 2% na mesma comparação, para 43,9 milhões de toneladas, segundo dados relatados à Reuters nesta segunda-feira.
A VLI, que opera as ferrovias Norte Sul (FNS) e Centro-Atlântica (FCA), além de terminais em Santos (SP), São Luís (MA) e Vitória (ES), reportou lucro líquido de R$1,40 bilhão, alta de 5,3% em relação a 2024, impulsionado também por iniciativas para refinanciamento de dívidas, que trouxeram redução de despesas financeiras.
O lucro antes de juros, impostos, amortização e depreciação (Ebitda) somou R$5,26 bilhões, enquanto a margem Ebitda alcançou o recorde de 52,9%, acréscimo de 0,5 ponto percentual ante 2024, conforme relatório da companhia, que transporta diversos produtos do agronegócio, como soja e fertilizantes, além de combustíveis e minérios, entre outros.
O CEO da VLI, Fábio Marchiori, afirmou em nota que os números refletem engajamento da companhia na gestão de custos e da alocação estratégica de capital, além da diversificação do portfólio de clientes e regiões.
Pelo segundo ano consecutivo, a companhia investiu cerca de R$3,5 bilhões em seus ativos próprios e nas concessões sob sua gestão, o equivalente a 35% da receita líquida e 2,5 vezes o lucro líquido reportado no ano, ressaltou a VLI.
A companhia, que tem entre os principais acionistas a Brookfield e a mineradora Vale, está em processo de negociação com o governo brasileiro para a renovação antecipada por 30 anos da concessão da FCA, que liga parte do Centro-Oeste e Nordeste aos portos do Sudeste. O processo envolve dezenas de bilhões de reais.
"Modernizar a infraestrutura, buscando eficiência e segurança, é condição essencial para que o Brasil possa manter uma posição de destaque no cenário do comércio internacional", disse Marchiori.
A companhia não detalhou os produtos transportados em 2025 em comunicado.
