Cerca de 80% do comércio global é realizado por via marítima. Embora possa parecer um transporte mais lento, um fator crucial para a manutenção dos preços é a movimentação de grandes quantidades de mercadorias em cada viagem, algo que caminhões, trens e aviões não conseguem fazer. Por lá, enormes navios porta-contêineres dominam, com o problema associado do enorme consumo de combustíveis fósseis. A indústria busca alternativas para operar sem emissões de carbono, e a Hyundai tem um caminho claro a seguir.
Um navio porta-contêineres nuclear.
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Pioneiro
A HD Korea Shipbuilding and Offshore Engineering é a divisão naval da empresa e, em 2025, apresentou um modelo de um navio porta-contêineres nuclear buscando eliminar as emissões de uma grande embarcação com propulsão elétrica movida por um pequeno reator nuclear. O tipo de reator seria um SMR (reator modular pequeno) com combustível à base de tório e sal líquido como refrigerante. Após meses de trabalho no projeto, em 2026, a HD e a ABS (American Bureau of Shipping) chegaram a um acordo para desenvolver conjuntamente a embarcação.
Atualmente, o projeto está em fase de desenvolvimento e protótipo, mas o acordo entre as duas empresas estabelece as bases para o desenvolvimento de uma embarcação que deverá ser o primeiro navio porta-contêineres nuclear.
Classe de 16 mil TEUs
A classe de um navio porta-contêineres é medida por sua capacidade em TEUs, ou Unidade Equivalente a Vinte Pés. Essencialmente, trata-se de um certo número de ...
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