Nascida ao redor das linhas de trem, a Barra Funda ainda preserva algumas das construções que caracterizam o bairro desde o final do século XIX. Muitas das antigas casas operárias, estreitas e coloridas, seguem de pé, misturando-se aos edifícios residenciais modernos.
As fachadas bem adornadas se tornaram a marca das construções que surgiram junto com o bairro, no final do século XIX
Foto: Niels Andreas/PrimaPagina
Uma das características mais marcantes da arquitetura local são as fachadas dos imóveis mais antigos, decoradas com adornos de alvenaria que eram elaborados pelos mestres de obras de origem italiana.
Essas casas surgiram junto com o bairro, que cresceu em torno das primeiras linhas de trem instaladas na região oeste de São Paulo. Pesquisas históricas mostram que as primeiras vilas operárias começaram a ser construídas por volta de 1890, nas proximidades das fábricas que nasciam na região.
Curiosamente, foram os trilhos que também passaram a mudar a paisagem do bairro. A construção de prédios, que já era uma realidade nos anos 60, se intensificou com a inauguração de uma estação da linha vermelha do metrô no bairro em 1988. No ano seguinte entrou em funcionamento, no mesmo local, o Terminal Rodoviário da Barra Funda.
Após um período de deterioração, o bairro renasce agora com a procura cada vez mais alta por regiões bem servidas pelo sistema de transporte público. Hoje, novos empreendimentos imobiliários se misturam às construções históricas e espaços culturais como o Memorial da América Latina. Projetado por Oscar Niemeyer, o complexo ocupa mais de 84 mil m², é formado por diferentes edifícios que abrigam bibliotecas e auditórios, e dispõe de um acervo próprio de obras de arte.
As fachadas bem adornadas se tornaram a marca das construções que surgiram junto com o bairro, no final do século XIX
Foto: Niels Andreas/PrimaPagina
A construção da linha de trem motivou a instalação de fábricas e, com elas, vieram as vilas operárias que marcam a história da Barra Funda
Foto: Niels Andreas/PrimaPagina
A rua Barra Funda foi quase toda construída com este tipo de arquitetura, influenciada pelos mestres de obras de origem italiana
Foto: Niels Andreas/PrimaPagina
As casas geminadas, compridas e de frente estreita, são outro marco da paisagem que começou a se desenhar em 1890
Foto: Niels Andreas/PrimaPagina
Apesar de ter começado já nos anos 60, quando as obras viárias aumentaram o interesse pela região, a verticalização se intensificou depois da construção do metrô
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Bem servida pela rede de transporte público, a região conta com o Terminal Rodoviário da Barra Funda, inaugurado em 1989
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Após um período de deterioração, o bairro renasce. A paisagem se divide entre as construções antigas e os empreendimentos imobiliários recentes
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A casa onde morou o escritor Mário de Andrade, na rua Lopes Chaves nº 546, é um imóvel tombado
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Projetado por Oscar Niemeyer, o Memorial da América Latina ocupa um terreno de 84mil m². Foi tombado como patrimônio histórico e artístico estadual em 1997
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Em diferentes prédios, o Memorial reúne bibliotecas, espaços culturais e dispõe de um acervo próprio de obras de arte