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Porsche Cayenne Coupé ganha versão esportiva V8 de 640 cv

Para a Porsche, o Cayenne Turbo GT é um "herói esportivo", pois tem configuração para corrida e traz números recordes de desempenho

30 jun 2021 - 16h55
(atualizado às 16h59)
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Porsche Cayenne Turbo GT: R$ 1.199.000.
Porsche Cayenne Turbo GT: R$ 1.199.000.
Foto: Porsche / Divulgação

Mais um Porsche de altíssimo desempenho está disponível no Brasil, sob encomenda. A novidade é o Cayenne Turbo GT, que a Porsche chama de “herói esportivo”. O carro traz um motor 4.0 V8 biturbo de 640 cv e serve de base para uma dinâmica de condução muito acima da média. São 90 cavalos a mais do que o Cayenne Turbo Coupé. O torque também subiu em 80 Nm.

Com 640 cv e 850 Nm, o Porsche Cayenne  Turbo GT reduziu a aceleração de 0 a 100 km/h em 6 décimos, chegando a 3,3 segundos. A velocidade máxima agora é de 300 km/h (+14 km/h). A transmissão e o chassi também têm uma configuração única, especificamente definida para o Cayenne Turbo GT. O SUV de grande porte ganhou um visual  mais esportivo do que o do Cayenne Coupé. Ele está disponível somente na carroceria SUV cupê de 4 portas.

Porsche Cayenne Turbo GT: pneus Pirelli P Zero Corsa de 22”.
Porsche Cayenne Turbo GT: pneus Pirelli P Zero Corsa de 22”.
Foto: Porsche / Divulgação

Com pneus de alta performance (Pirelli P Zero Corsa de 22”) e acerto especial do chassi, o carro tem configuração de corrida. O Cayenne Turbo GT conseguiu fazer a volta no circuito de Nurburgring, n a Alemanha, em 7min38s9 (pilotado por Laers Kern). É o novo recorde oficial para SUVs. Comparado ao Cayenne Turbo Coupé, o Turbo GT pode ser até 1,7 cm mais rebaixado. Por isso, a rigidez das suspensões foi aumentada em até 15%.

Porsche Cayenne Turbo GT: recorde em Nurburgring.
Porsche Cayenne Turbo GT: recorde em Nurburgring.
Foto: Porsche / Divulgação

Com um sistema exclusivo de vetorização de torque, o eixo dianteiro foi ajustado para o máximo em dirigibilidade. As rodas dianteiras têm uma polegada a mais de largura. A cambagem negativa foi aumentada em 0,45 grau. Os freios são de cerâmica. Além disso, o pacote mecânico traz câmbio Tiptronic S e escapamento esportivo de titânio.

Porsche Cayenne Turbo GT: multimídia completa.
Porsche Cayenne Turbo GT: multimídia completa.
Foto: Porsche / Divulgação

Por dentro, além de muito acabamento em carbono, o novo Porsche Cayenne Turbo GT traz bancos em Alcantara. Por fora, há vários elementos estéticos que salientam a esportividade, como as placas laterais de carbono instaladas longitudinalmente no spoiler de teto e o aerofólio traseiro adaptável, que é 2,5 cm maior. A multimídia possui conexão com Apple e Android. O Porsche Cayenne Turbo GT está disponível para encomenda no Brasil a partir de R$ 1.199.000.

Porsche Cayenne Turbo GT: 1,7 cm mais baixo.
Porsche Cayenne Turbo GT: 1,7 cm mais baixo.
Foto: Porsche / Divulgação
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