Vendas de caminhões e ônibus crescem em março, mas acumulado ainda recua em 2026
Alta em março é puxada por caminhões e ônibus, mas resultado no ano segue abaixo de 2025
As vendas de caminhões e ônibus cresceram no Brasil em março de 2026, com 11.240 unidades emplacadas, alta de 34,56% em relação a fevereiro. Os dados são do Renavam, compilados pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) e divulgados em abril.
O resultado foi impulsionado principalmente pelo segmento de caminhões, que somou 8.766 unidades no mês, avanço de 32,60%, enquanto os ônibus registraram crescimento ainda mais expressivo, de 42,02%, com 2.474 veículos licenciados, indicando uma retomada no ritmo de emplacamentos no setor de transporte.
Apesar da recuperação mensal, o desempenho no acumulado do ano ainda é inferior ao de 2025. Entre janeiro e março, foram emplacados 27.649 caminhões e ônibus, queda de 18,06% na comparação com o mesmo período do ano passado.
No recorte por segmento, os caminhões somam 21.750 unidades no acumulado de 2026, retração de 19,28% frente ao mesmo intervalo de 2025. Já os ônibus registram 5.899 unidades, recuo de 13,19%.
Caminhões puxam volume e seguem dominando mercado
Os caminhões continuam sendo o principal motor do segmento, representando a maior parte dos emplacamentos. Em março, responderam por cerca de 78% do total de veículos pesados vendidos no País.
Dentro do segmento, os pesados concentram a maior fatia do mercado, com 47,23% de participação em março, seguidos pelos semipesados, com 31,32%.
Elétricos têm baixa participação, mas avançam no mês
O mercado de caminhões eletrificados segue com participação reduzida, mas apresentou crescimento em março. Foram 39 unidades elétricas emplacadas no mês, alta de 44,44% em relação a fevereiro.
A Volkswagen Caminhões e Ônibus aparece na segunda posição, com 2.115 unidades e 24,13% do mercado, seguida pela Volvo, com 1.695 veículos e 19,34% de participação.
O desempenho reforça a disputa entre as montadoras tradicionais no mercado brasileiro, com concentração nas fabricantes europeias e alemãs.
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