Quais são cinco caminhões mais caros à venda no Brasil?

O mercado brasileiro tem diversas opções de marcas e modelos de caminhões que são grandes investimentos para qualquer operação de transporte de cargas acima de 40 toneladas.

De veículos fabricados no País a exemplares elétricos suecos e chineses, vamos conferir a lista dos cinco caminhões mais caros à venda no Brasil:

O cavalo mecânico fabricado na Suécia foi desenvolvido e homologado para a realidade brasileira e conta com um trem de força equipado com motor elétrico acoplado a uma transmissão de quatro velocidades e alto torque.

Suas baterias são do tipo NMC (níquel, manganês e cobalto) e a autonomia é de até 250 quilômetros. Até o momento, somente uma unidade foi vendida e entregue no Brasil, para a transportadora gaúcha Reiter Log, que realiza diversas operações de transporte de cargas industriais e do agro.

Ele tem potência equivalente a 410 cavalos, sistema Adas de assistência à condução completo e torque máximo de 1.150 Nm, com configuração de eixos 4x2.

Seu preço estimado no mercado brasileiro parte de R$ 3 milhões.

2º - Sany SE 588

O mais potente à venda no Brasil é também o modelo a diesel mais caro. Este caminhão V8 da Scania tem motor sueco de 770 cavalos e é montado em São Bernardo do Campo (SP).

Os 770 cavalos de potência geram um torque de até 3.600 Nm com transmissão automatizada de 14 velocidades e pacote de luxo que inclui até forno de micro-ondas, geladeira e cama com mais de 2 metros de comprimento a bordo.

Seu preço, com todas as configurações de luxo e opcionais na versão 6x4, é de R$ 1,5 milhão.

4º - XCMG E7-49T

Mais um exemplar chinês e elétrico da lista, o XCMG também é um caminhão trazido por uma marca consolidada no Brasil por seus equipamentos de construção, com fábrica em Pouso Alegre (MG).

O XCMG E7-49T é oferecido no país em sua versão de cavalo mecânico 6x4 com capacidade para 49 toneladas e roda alimentado por um sistema de baterias LFP (íons de ferro, lítio e fosfato) com autonomia de até 150 quilômetros.

Seu motor elétrico gera uma potência equivalente a 482 cavalos e um torque de até 2.000 Nm e uma das curiosidades deste caminhão é o fato de ele ter uma transmissão automatizada de quatro marchas, que oferece opção de trocas manuais.

O modelo é preparado para o sistema "swap" de baterias, que permite sua troca por outra carregada em até seis minutos. Seu preço no Brasil é de R$ 1,3 milhão.

5º - Scania Super XT 560 G 8x4

Voltado para o segmento da mineração e da construção pesada, o Scania Super XT 560 G 10x4 é um caminhão do tipo caçamba (heavy tipper) que conta com um sistema de basculamento de seu compartimento de carga para a descarga do material transportado.

Ele é feito para operações especiais e conta com o trem de força Super da Scania, que tem motor diesel com alta compressão e cabeçote único, sistema de lubrificação por spray, sistema eletrônico de bombeamento de diesel e transmissão G 33 de 14 velocidades com engrenagens reforçadas (heavy planetary).

Fabricado em São Bernardo do Campo (SP), o caminhão tem motor diesel de 13 litros e seis cilindros em linha de 560 cavalos de potência com torque máximo de 2.800 Nm. Na configuração 8x4 Heavy Tipper, seu preço parte de R$ 1,28 milhão.