GWM Haval H7 chega por R$ 261 mil com motor híbrido plug-in flex de 370 cv e tração 4x4
Novo SUV da marca combina motor 1.5 turbo flex com sistema PHEV e tecnologias semiautônomas
A GWM lançou no Brasil o SUV Haval H7 em versão única por R$ 261 mil, posicionando-o entre o H6 e o H9 com foco aventureiro. Equipado com tração integral e motor híbrido plug-in flex de 370 cv e 77 kgfm, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos. A bateria de 27,5 kWh oferece 92 km de autonomia elétrica, enquanto o consumo atinge até 32 km/l com gasolina. O veículo mira rivais como Ford Bronco Sport e Jeep Compass Blackhawk.
O GWM Haval H7 foi lançado nesta quarta-feira (7) para ampliar o portfólio de modelos eletrificados da marca no Brasil. O SUV chega ao mercado em versão única por R$ 261 mil, equipada com motorização híbrida plug-in (PHEV) flex e tração integral.
O Haval H7 teve sua chegada ao país antecipada por Marcus Celestino, repórter especial do Jornal do Carro. O modelo se posiciona entre o Haval H6, híbrido flex com apelo mais urbano, e o Haval H9, que tem proposta para off-road mais extremo, motorização turbodiesel e sete lugares.
Tração integral e até 32 km/l
O principal diferencial do H7 está no conjunto mecânico compartilhado com o Haval H6 PHEV. O motor 1.5 turbo flex trabalha associado a dois motores elétricos, sendo um dianteiro e outro instalado no eixo traseiro. A transmissão automática é do tipo DHT, dedicada a veículos híbridos.
O sistema gerencia eletronicamente a distribuição de força entre os eixos e permite quatro modos de condução (Econômico, Sport, AWD e Areia) de acordo com as condições de uso.
Um diferencial mecânico no eixo traseiro atua em condições de baixa aderência que demandam maior entrega de torque às quatro rodas.
O conjunto entrega 370 cv de potência e 77 kgfm de torque combinados.
De acordo com a GWM, o Haval H7 acelera de 0 a 100 km/h em 5.7 segundos e atinge a velocidade máxima de 190 km/h (limitada eletronicamente).
Já o consumo médio declarado pelo Inmetro é de 20,6 km/l na cidade e 16,7 km/l na estrada com etanol ou 32 km/l e 24,3 km/l, respectivamente, quando abastecido com gasolina.
A bateria de 27,5 kWh que alimenta os motores elétricos permite rodar até 92 quilômetros sem gastar etanol ou gasolina.
Principais concorrentes
Com o Haval H7, GWM mira potenciais compradores de SUVs com proposta aventureira, com ou sem eletrificação. Segundo a marca, os principais rivais do H7 são o Ford Bronco Sport (R$ 249.900), Jeep Compass Blackhawk (R$ 278.990), Jeep Commander Blackhawk (R$ 329.990), Jetour T1 Premium (R$ 264.900) e Jetour T2 PHEV 4x4 (R$ 349.990).
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