Tesla Cybertruck pesa 3 toneladas e tem 845 cv: após 10 mil km, os pneus já estão bons para jogar fora
Alguns usuários dizem que a fome de pneus do Cybertruck é um defeito de fabricação. Outros defendem
Com seus mais de 3.000 kg de massa e mais de 800 cv, o Tesla Cybertruck em sua versão Cyberbeast (a mais potente) tende a castigar bastante os pneus. Mas o dono de uma Cyberbeast trouxe uma reclamação chamativa no fórum de proprietários dessa picape elétrica: com apenas 10.000 km rodados, os pneus já precisam de troca.
É um caso pontual ou as pessoas vão ter que trocar os pneus do Cybertruck muito antes do esperado? Pelo que comentaram outros usuários, parece mais a primeira opção.
"É uma loucura! Deve ser um defeito de fabricação"
Residente do Colorado (EUA), esse proprietário irritado recebeu seu Cybertruck em 25 de junho. Desde então percorreu um total de 6.251 milhas (10.060 km) e garante que sempre circulou no asfalto e que jamais atingiu a velocidade máxima de 212 km/h. Também detalha que não abusou em excesso do Beast Mode.
Quando foi trocar as rodas do eixo, como é recomendado no manual ao chegar a essa quilometragem, levou um tremendo susto: os sulcos da banda de rodagem estavam com pouca profundidade. Após medir, como mostra em fotos, os dianteiros tinham 4/32 de polegada de profundidade e os traseiros 5/32, ou seja, 3,2 mm e 3,9 mm respectivamente.
No sistema de medidas usado na América do Norte, recomenda-se trocar os pneus antes que cheguem a 2/32, exatamente igual ao que acontece aqui com 1,6 mm de profundidade. Vale lembrar que pneus novos variam entre 6 a 9 milímetros (10/32 a 11/32 polegadas). Ele já marcou uma visita a um serviço técnico da Tesla para ...
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