Jogos Olímpicos, Lamborghini e uma passagem discreta pela competição: assim nasceu o BMW M1, seu carro mais italiano
BMW M1 foi uma dor de dente durante todo o seu desenvolvimento e, apesar da má recepção, hoje é um mito
Embora a BMW sempre tenha sido uma empresa que optou pela esportividade e criou dispositivos explosivos ou à frente de seu tempo, não houve muitas ocasiões em que ela mergulhou no mercado de supercarros.
No entanto, no final dos anos 70, a marca decidiu dar um passo além. A década estava chegando ao fim quando a BMW revelou pela primeira vez o BMW M1, seu primeiro supercarro. Um carro espetacular que continua atraindo a atenção, no qual a mão da Lamborghini foi fundamental.
Origem esportiva
Embora o BMW M1 tenha sido apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Paris, sua origem vem muito antes. Em 1972, os Jogos Olímpicos foram realizados em Munique. Lá, aos pés de suas torres emblemáticas na cidade alemã, a BMW tinha status olímpico.
Era uma oportunidade que a empresa não podia perder. Colocou sua equipe interna para trabalhar querendo apresentar algo inovador, único, que mostrasse o quão longe a empresa automobilística era capaz de chegar.
O design do carro ficou a cargo de Paul Braq, que liderou a equipe que deu origem ao BMW Turbo Concept. Era espetacular e inovador. Media 4,15 metros de comprimento, 1,89 metros de largura e apenas 1,11 metros de altura. As imagens com os pilotos de capacete saindo de uma cabine fechada por asas de gaivota parecem pertencer a 2001: Uma Odisseia no Espaço.
Por dentro, o carro era um delírio de relógios e painéis de informações. O verde da iluminação parece nos transportar para outro mundo. O conta-giros ficava no console ...
Matérias relacionadas
A Ucrânia mostrou que os drones são uma arma de primeira ordem; então o Pentágono está agindo
