VW acredita no hexa em nova campanha, Tukan não aparece, mas pode ser revelada na convocação
Marca apaga todas as postagens do seu instagram em tom de suspense para anunciar o novo filme publicitário em homenagem a copa do mundo e 'preparar o terreno' para o seu principal lançamento
A Volkswagen decidiu "zerar o jogo" — literalmente. Quem acessou as redes sociais da marca nesta terça-feira (12) deu de cara com um feed vazio e uma única mensagem instigante: "Zeramos nosso feed pra abrir espaço pro amanhã. É hora de sonhar de novo". O movimento, acompanhado de um vídeo do T-Cross Seleção desfilando por uma Avenida Paulista deserta, colocou o setor automotivo em alerta.
O mistério, porém, vai além do marketing esportivo. A grande aposta gira em torno da Tukan, a aguardada picape que estreia no primeiro trimestre de 2027 e quer combater o sucesso de Fiat Toro e Ram Rampage.
O Jornal do Carro recebeu antecipadamente a campanha com o mote "A gente sonha porque confia", criada pela AlmapBBDO. Confira o vídeo completo acima.
O fator Ancelotti e o "Sonho" do Hexa
A estratégia é uma jogada ensaiada para a Copa do Mundo de 2026. Como patrocinadora oficial da Seleção Brasileira, a Volkswagen lançou a campanha "Sonhos". O protagonista não poderia ser outro: o técnico italiano Carlo Ancelotti, que comanda a transição para o mundial que começa em 11 de junho.
No filme publicitário, embalado pelo clássico samba-enredo "O Amanhã", a VW projeta um Brasil que já acordou campeão. Enquanto circula a bordo do Novo Tiguan, Ancelotti narra a conexão emocional da marca com o País.
Caça ao tesouro para entusiastas
Para os antigomobilistas e fãs de plantão, a peça publicitária é um prato cheio.
A Volkswagen inseriu "easter eggs" que celebram sua trajetória em Copas passadas, incluindo o Gol Copa 1994: o icônico quadrado que marcou o tetra. E ainda apela para a memória visual com imagens de Galvão Bueno e celebrações históricas nas ruas.
Quando saberemos mais?
O clímax dessa estratégia tem data marcada: segunda-feira, 18 de maio. É quando ocorre a convocação oficial de Ancelotti na sede da CBF, no Rio de Janeiro. E a marca convidou jornalistas automotivos e esportivos para uma coletiva de imprensa realizada no Museu do Amanhã a partir do meio dia, portanto a poucas horas da convocação da seleção brasileira.
A aposta do JC é que a Tukan será revelada pela primeira vez nessa ocasião e deverá estar camuflada para não perder o ineditismo do lançamento oficial no início de 2027.
Como será a Tukan?
A Tukan será maior que a Saveiro e deve ocupar uma posição intermediária no mercado, ficando próxima das dimensões da Chevrolet Montana e abaixo da Fiat Toro em porte. A estratégia da marca é disputar o segmento das picapes intermediárias sem abandonar o público de entrada dominado atualmente pela Fiat Strada.
Para isso, a nova picape deverá ser oferecida em três versões. A configuração de entrada pode manter o motor 1.6 aspirado flex, enquanto as versões intermediária e topo de linha devem utilizar motores turbo da família TSI. Entre as opções estão o 1.0 turbo flex 200 TSI, com 128 cv e 20,4 kgfm de torque, e o 1.4 turbo flex 250 TSI, que entrega 150 cv e 25,5 kgfm.
Há ainda expectativa de que o modelo utilize o motor 1.5 TSI Evo2, evolução do 1.4 turbo. Essa mecânica permitiria a aplicação de um sistema híbrido do tipo HEV, conforme adiantado pelo Jornal do Carro, tornando a Tukan o primeiro veículo eletrificado produzido pela Volkswagen no Brasil.
O visual também deve seguir a nova linguagem de design da marca. A expectativa é de faróis afilados de LED com luzes diurnas integradas e uma barra iluminada conectando os conjuntos na dianteira. Na traseira, as lanternas também devem ser ligadas por uma faixa de LED.
Por dentro, o modelo deve trazer painel digital de até 10,25 polegadas e central multimídia de 10 polegadas com conexão sem fio para smartphones, além de acabamento inspirado em SUVs como o Taos.
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