Vice-presidente da XPeng afirma que muitas montadoras não vão sobreviver aos próximos anos

O vice-presidente da XPeng, Dr. Brian Gu, afirmou que nem todas as marcas vão sobreviver aos próximos anos, incluindo até as conterrâneas chinesas. Para o executivo, o maior desafio das empresas é conseguir se destacar em duas frentes simultaneamente: como fabricante de automóveis e como desenvolvedora de tecnologia e IA.

"Você precisa ser tanto uma empresa automotiva quanto uma empresa de tecnologia. Você será tanto uma empresa de IA quanto uma empresa de manufatura avançada. Você precisa entender como operar um dispositivo inteligente, além de construir uma cadeia de suprimentos para um produto grande e sofisticado", disse Gu à mídia australiana.

O vice-presidente da XPeng fez uma analogia, comparando o cenário atual das montadoras à época em que os smartphones começaram a se tornar populares:

"[O mercado de celulares] passou por uma enorme transição tecnológica. Muitas das marcas antigas tiveram dificuldades e desapareceram, aliás. Eu diria que estamos passando por isso também no mundo automotivo", disse.

Na Austrália, marcas consolidadas mundialmente começam a apresentar dificuldades para se manter operando. A Fiat, por exemplo, parou de importar carros para o país, enquanto a importadora independente que representava a Peugeot anunciou recentemente que deixaria de representar a marca.

Em escala global, a Volkswagen está perto de cortar cerca de 100 mil empregos e fechar quatro fábricas na Europa, segundo o jornal Financial Times. Esse é o plano do CEO Oliver Blume para concentrar as operações do grupo no setor automotivo, enquanto enfrenta a forte concorrência das novas marcas chinesas.

Para as fabricantes chinesas, o caminho para aumentar as receitas tem sido acelerar a expansão internacional. A intensa concorrência e o excesso de capacidade produtiva na China levaram empresas como a XPeng a buscar novos mercados.

Mesmo com as vendas no país caindo 20% no primeiro semestre, em relação ao mesmo período de 2025, cerca de 650 novos modelos foram lançados neste ano.

Para Gu, porém, isso não reflete necessariamente inovação, já que a grande maioria dos lançamentos consiste apenas em atualizações de modelos já existentes. O executivo também relativiza esse número, afirmando que poucos lançamentos realmente conseguem conquistar espaço no mercado.

"Os lançamentos de modelos na China, eu diria que muitos deles não são modelos novos, são apenas atualizações, pequenas mudanças. Por isso o número parece grande", disse o executivo. "Mas também, você precisa olhar quantos modelos realmente [capturam] participação de mercado, certo? Quer dizer, há modelos que lançamos e ninguém se importou. Não há volume, não há vendas, e o mercado é enorme."

Dr. Brian Gu deu as declarações em um momento em que a XPeng tenta se reposicionar na Austrália. Antes, a marca atuava por meio de um importador independente, que enfrentava dificuldades para entregar peças, entre outros problemas. A situação levou a empresa à Justiça, após acusações de má conduta.

Agora, a XPeng busca se restabelecer na Austrália com o apoio da matriz chinesa. Segundo Gu, a expansão internacional da marca tem avançado, com aumento de 126% nas entregas internacionais entre 2024 e 2025.

A expansão da montadora também inclui o Brasil. A XPeng já deu os primeiros passos para chegar ao nosso mercado e deve iniciar a venda de veículos em 2027.