Renault Oroch ou Fiat Toro? Esquenta a briga das picapes

A versão topo de linha da nova Renault Oroch (Outsider) tem motor turbo e agora desafia a Fiat Toro em sua versão de entrada da Fiat Toro (Endurance). Por isso, fizemos um comparativo entre a Nova Oroch e a Nova Toro para ver qual das duas é o melhor negócio. Ambas têm motor 1.3 turbo flex. Selecionamos sete itens essenciais para um embate entre a recém-lançada Renault Oroch Outsider e a Fiat Toro Endurance. Em relação aos dados de consumo, utilizamos a tabela do Inmetro.

As notas são dadas de 0 a 10, de acordo com os critérios do Guia do Carro. Portanto, cada carro pode somar no máximo 70 pontos no total dos 7 itens do comparativo. O objetivo deste tira-teima é oferecer uma comparação rápida, somente nos 7 itens mais importantes para a maioria dos consumidores. Numa análise com outros itens, o resultado pode mudar – ou não.

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Potência

Sob o capô, a Fiat Toro Endurance conta com um motor 1.3 turbo flex de 180/185 cv (gasolina/etanol) e 270 Nm de torque. O câmbio é um automático de 6 marchas. Já a nova Renault Oroch Outsider é a única versão da picape equipada com o motor 1.3 turbo flex que já é oferecido no Duster e no Captur. Ele oferece 162/170 cv (g/e) e 270 Nm de torque. O câmbio é um automático CVT de 8 marchas, e nessas versões ambas têm tração apenas nas rodas dianteiras. Apesar do empate em torque, a Fiat Toro vence nesse quesito por oferecer mais potência.

Consumo

De acordo com o Inmetro, a Fiat Toro Endurance faz 6,8 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada com etanol. Já com gasolina, os números são de 9,7 km/l e 11,6 km/l com gasolina. Com esse combustível, a média é de 10,6 km/l. Por outro lado, os números da nova Renault Oroch com etanol são de 7,4 km/l na cidade e de 7,8 km/l na estrada e de respectivos 10,5 km/l na cidade e 11,0 km/l na estrada, com gasolina. A média da nova Oroch com gasolina é de 10,7 km/l. Com vantagem em quase todos os cenários, a vencedora nesse quesito é a Renault Oroch.

Multimídia

A Renault Oroch Outsider é equipada com uma nova central multimídia EasyLink de 8’’. Ela oferece conectividade sem fio para smartphones por meio do Android Auto e Apple CarPlay. Também há as funções de rádio AM/FM, conexão Bluetooth e USB, além da câmera de ré. Já a Fiat Toro Endurance traz uma central multimídia com tela de 7’’, também com Apple CarPlay e Android Auto wireless, comandos de voz Bluetooth, MP3 e rádio AM/FM. Como oferecem basicamente os mesmos recursos, o resultado é um empate entre as duas picapes.

Segurança

Com relação aos equipamentos de segurança, a Fiat Toro Endurance é equipada de série com seis airbags (frontais, laterais e de cortina), freios ABS com EBD, controles eletrônicos de estabilidade e tração, Isofix, assistente de partida em aclive, piloto automático e frenagem automática pós-colisão.

Já a nova Renault Oroch Outsider oferece quase os mesmos itens, mas fica devendo os airbags laterais e de cortina, além do piloto automático. No entanto, somente a picape da Renault conta com sistema anti-capotamento. Como oferece mais airbags, a Fiat Toro vence nesse quesito.

Caçamba

A nova Renault Oroch conta com uma caçamba de 683 litros. Além disso, a versão Outsider da picape da Renault também suporta uma carga útil de 650 kg. Já a Fiat Toro tem uma caçamba maior, que leva até 820 litros. Além disso, a picape da marca italiana também oferece uma capacidade de carga de até 750 kg. Com vantagem em ambos os cenários, a Fiat Toro é a vencedora nesse quesito.

Preço

Única opção equipada com o novo motor 1.3 turbo, a versão Outsider é a topo de linha da nova Renault Oroch. Ela tem preço inicial de R$ 137.100, e oferece como opcional apenas as diferentes tonalidades de pintura externa. Além disso, a picape da Renault também oferece 24 acessórios exclusivos que podem ser adquiridos nas concessionárias.

Já a Fiat Toro Endurance é a opção de entrada da picape produzida em Goiana (PE). Ela parte de R$ 138.390 e oferece como únicos opcionais a capota marítima (R$ 1.076) e as opções de pintura sólidas ou metálicas. Com uma diferença de R$ 1.290, a Renault Oroch é a vencedora nesse quesito.

Pós-venda

A Fiat Toro Endurance sai de fábrica com garantia de 3 anos de uso, sem limite de quilometragem. As três primeiras revisões da picape produzida em Goiana (PE) – anuais ou a cada 10 mil km – custam R$ 2.128 somadas. Por outro lado, a nova Renault Oroch Outsider também oferece 3 anos de garantia. Já nas três primeiras revisões – que ocorrem a cada 10 mil km ou 1 ano – o custo total é de R$ 1.744. O vencedor nesse quesito é a nova Renault Oroch.

Conclusão

Com uma vantagem de 2,5 pontos, a Fiat Toro Endurance sai vitoriosa do comparativo contra a nova Renault Oroch Outsider. Enquanto ambas as picapes se equivalem em quesitos como potência, consumo e multimídia, a Toro se destaca em caçamba e segurança, dois itens muito importantes. Já a nova Oroch se sai melhor em preço e pós-venda, e pode valer a pena para quem quer gastar menos, já que também é mais econômica no consumo de combustível.

De qualquer forma, pela primeira vez a Renault Oroch conseguiu enfrentar a Fiat Toro de igual para igual. Nas duas versões comparadas, a Oroch Outsider é mais bonita e tem apelo aventureiro e aspiracional, é o topo da linha, enquanto a Toro Endurance é a entrada da linha e mais voltada para o trabalho. Tudo isso deve ser considerado na hora da compra.